فيديو: لما أطلقوا عليه "عاصفة رؤساء العمال" ، مهندسة مترو موسكو نينا اليوشينا
2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57
يعتبر مترو موسكو بحق أحد أجمل المترو في العالم. بعض محطاته عبارة عن روائع من الطراز الإمبراطوري الستاليني الجليل ، في حين أن البعض الآخر مقتضب وعقلاني. "Kuznetsky Most" بأقواسها الرخامية ، "Medeleevskaya" مع شبكة بلورية من المصابيح ، "Medvedkovo" مع هندسة لا تشوبها شائبة لجدران المسار وستة عشر محطة أخرى - من بنات أفكار أشهر مهندسة معمارية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، "العاصفة" من رؤساء العمال "نينا ألكساندروفنا أليشينا …
ولدت نينا أليوشينا (née Uspenskaya) في عام 1924 ، في موسكو ، وتخرجت من معهد موسكو المعماري الأسطوري - MArchI. بدأت علاقتها الرومانسية مع المترو في محطة نوفوسلوبودسكايا ، حيث كانت نينا ألكساندروفنا تطور مشروعًا نهائيًا. كما عمل هناك أيضًا زميلها نيكولاي إيفانوفيتش أليوشين - حيث قام مع الفنان السوفيتي بافيل كورين بإعداد رسومات تخطيطية لنوافذ الزجاج الملون الشهيرة. لذلك قدمهم معهد موسكو المعماري ، لكن نوفوسلوبودسكايا تزوجت …
أنشأ اليوشين أول مشاريع مستقلة لمحطات المترو في ظروف صعبة للاقتصاد العام. هكذا ظهرت حلول بسيطة ولكنها أنيقة - تركيبات زخرفية على الجدران بروح تطريز ريازان ، وأساليب مبتكرة للإضاءة (مصابيح غير تافهة وأدلة ضوئية) ، وبلاط صدئ … في المحطتين Oktyabrskoe Pole و Shchukinskaya. تمكنت نينا اليوشينا من إحياء ما مجموعه تسعة عشر مشروعًا من مشاريعها لمحطات مترو موسكو. تسعة منهم شاركوا في تأليفها مع خريجة أخرى معروفة من معهد موسكو المعماري ، ناتاليا كونستانتينوفنا سامويلوفا. حصل مشروعهم المشترك لمحطة Kuznetsky Most ، الذي افتتح في عام 1975 ، على جائزة مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
لم تحظ جميع مشاريع Aleshina بموافقة نقدية - على سبيل المثال ، إعادة بناء القاعة المركزية لمحطة Dzerzhinskaya والنقل إلى محطة Kuznetsky Most. على الرغم من حقيقة أن أليوشينا حاولت الحفاظ على المظهر الأصلي للمحطة مع الانتهاء وفقًا لمشروع المهندس المعماري N. ومع ذلك ، لم يعجب الكثير من الناس التغيير في المظهر الأصلي والتاريخي للمحطة. ولكن في أي من مشاريعها ، كانت أليوشينا تسترشد أساسًا براحة الركاب ، وعقلانية الحلول الهندسية ، وإمكانية تصنيع الهياكل.
ومع ذلك ، كان الجانب الجمالي للعمل مهمًا للغاية بالنسبة لنينا ألكساندروفنا. لقد استخدمت على نطاق واسع تشطيب المعادن ، واستخدمت تفاصيل مقتضبة ولكن رمزية. في السبعينيات ، عندما سمحت زيادة التمويل للمهندسين المعماريين بالعمل بشكل أكثر جرأة وأكثر إبداعًا ، قدمت أليوشينا للمترو مجموعة متنوعة من الحلول الزخرفية الأصلية. في محطة Oktyabrskoe Pole ، كانت الأعمدة مغطاة بالألمنيوم ، في محطة Medvedkovo ، تم صنع زخرفة هندسية من الألمنيوم المؤكسد على جدران المسار. لكن مصابيح اليوشا كانت ناجحة بشكل خاص.في محطة Mendeleevskaya يشبهون شبكة بلورية ، في محطة Marxistskaya - دوامة ، ترمز إلى مبدأ تطور المجتمع في دوامة. تم تصنيع زجاج هذه الثريات من قبل مؤسسة تنتج البصريات للصناعة العسكرية. في نفس المحطة ، الأعمدة والجدران مكسوة بالرخام الوردي ذي الظل غير المعتاد.
ذهبت أليوشينا شخصيًا إلى مقلع في منطقة إيركوتسك ، حيث تم استخراج هذا النوع من الرخام ، ووضعت علامات على الكتل الحجرية بلون نقي ومتناسق بيديها. ولتزيين جدران محطة "Chkalovskaya" ، احتاج أليوشينوي إلى رخام أندر - نيرودرام. وذهبت من بعده إلى منجم في شمال اليونان لاختيار أفضل مادة …
بشكل عام ، كانت كمالية نينا ألكساندروفنا معروفة لجميع عمال المترو. قالت بنفسها: "المهندس المعماري يجب أن يتعاون مع المؤدي." ومع ذلك ، كان أسلوبها في الإشراف صارمًا بشكل خاص. في المحطة ، حيث تم تنفيذ البناء والتشطيب وفقًا لمشاريعها ، كانت تأتي كل يوم - مما أرعب رؤساء العمال والبنائين. إذا كان هناك شيء لا يتوافق مع المشروع ، يمكن لليوشينا ، بكلماتها الخاصة ، كسر وتدمير كل شيء حتى تجمد الملاط الأسمنتي. ولكن هذا هو السبب في أن نتائج العمل كانت لا تشوبها شائبة. مظهر المحطات التي صممتها احتفظت بالنقاء والخفة ، لم تضطهد بكثرة التفاصيل والألوان. "كما لو كان هناك شيء مفقود" - هكذا وصفت أليوشين طريقتها الإبداعية. كما لو أن شيئًا ما مفقود - ومع ذلك ، لا توجد رغبة في إضافة شيء ما ، ولا حاجة لتغيير شيء ما.
في عام 1981 ، ترأس أليوشينا بالفعل قسم الهندسة المعمارية في معهد Metrogiprotrans وفي نفس الفترة تقريبًا أصبح المهندس الرئيسي للمعهد. كان يجب أن تكون ممزقة بين مسؤوليات القيادة ومشاريعها الإبداعية الخاصة. وفي نفس السنوات ، عندما بدا اسم اليوشا في جميع أنحاء البلاد ، وحرفيا كلمة واحدة لها يمكن أن تقرر مصير أي مشروع جديد ، أولا ابنتها الفنانة تاتيانا اليوشينا ، ثم توفي زوجها … استمرت في العمل رغم الخسائر الهائلة ، وكرست حياتها كلها لمترو موسكو ، حرفيًا ، حتى اللحظة الأخيرة. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بعد أن أكملت بالفعل حياتها المهنية الإبداعية ، حصلت على جائزة مكانة الآثار المعمارية لسبعة عشر محطة مترو.
حصلت نينا أليكساندروفنا أليوشينا على وسام وسام الشرف وميدالية العمل الشجاعة لعملها الإبداعي ، وحصلت على لقب المهندس المعماري الفخري لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. توفيت في عام 2012 ودفنت بجانب أحبائها. وتحت المصابيح الحلزونية ، والأعمدة الوردية وشبكات التهوية المنقوشة ، يندفع الآلاف من الناس للعمل والدراسة كل يوم ، فقط في ملاحظة عابرة - أو حتى عدم ملاحظة على الإطلاق - الجمال الذي "ينقص شيء ما".
موصى به:
الذي حصل على جائزة أقدم بطل في الاتحاد السوفيتي ، الذي يقف نصبه في مترو موسكو
"الأبناء ، أعزائي ، لا تشعروا بالأسف من أجلي - اهزموا الأوغاد!" - يقولون أن هذه كانت الكلمات الأخيرة لجد كوزميتش البالغ من العمر 83 عامًا قبل وفاته … حصل ماتفي كوزميتش كوزمين ، أقدم بطل في الاتحاد السوفيتي ، على جائزة بعد وفاته بعد 20 عامًا فقط من النصر العظيم. عندما علمت الدولة بأكملها بإنجازه ، أطلق الناس على الفور لقب سوزانين بطل الحرب الوطنية العظمى ، لأنه ، مثل البطل الشهير في الحرب الروسية البولندية ، قاد كوزميش الأعداء إلى الغابة حتى الموت المؤكد. يمكن رؤية النصب التذكاري لكوزمين في موس
قلعة لوار فالي ومصنع المطبخ: كيف تعمل أول مهندسة معمارية
نعلم جميعًا جيدًا أن عبارة "لا توجد مهندسات معمارية" في هذه الأيام هي كذبة كاملة. زها حديد ، أوديل ديك ، كازو سيجما … لكنها كانت خاطئة في عصر النهضة وفي إنجلترا في القرن السابع عشر. رسميًا ، فازت النساء بالحق في تصميم المباني على قدم المساواة مع الرجال فقط في القرن العشرين ، ولكن في الواقع ، بدأ هذا النضال منذ عدة قرون
من أين أتت الشائعات عن وجود العديد من الأشباح في مترو موسكو؟
يمر هذا القطار كل شهر عبر الدائرة ، ويتوقف عند كل محطة ، ولكن نادراً ما تفتح أبوابه. يختلف القطار عن غيره - فهو قديم ، ويقوده ميكانيكي يرتدي زي ما قبل الحرب ، وهناك عدة ركاب في العربات يرتدون نفس الملابس القديمة. إذا فتحت العربة الأبواب ، فيمكنك الدخول إليها ، لكنك لن تتمكن من الخروج ، لأن هذا القطار شبح ، وركابه هم أرواح المحاصرين في جدران المترو. هذه واحدة من أكثر الأساطير انتشارًا ، وهي أكثر من واحدة
نينا أورغانت - 90: ما يحزن عليه مؤسس السلالة الفنية الشهيرة
يصادف الرابع من سبتمبر الذكرى السنوية التسعين لممثلة المسرح والسينما الشهيرة ، فنانة الشعب في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية نينا أورغانت. منذ 40 عامًا تعيش بمفردها ، ولكن بجانبها يوجد أعز الرجال في حياتها - ابنها أندري وحفيدها إيفان ، الذين أصبحوا خلفاء السلالة الفنية. يبدو أن مصيرها كان ناجحًا للغاية ، لكن في السنوات الأخيرة كان لدى الممثلة أسباب كثيرة للحزن
الناس في مترو موسكو: 20 صورة مضحكة ولطيفة وغير متوقعة من مترو موسكو
من لا يمكنك أن تقابله في مترو موسكو. رجال متوحشون يرتدون سترات من الفرو اللامع ، عوانس ثلج في لوبوتان الشتاء ، فتيات ورجال لديهم تسريحات شعر لا تصدق والعديد من الأشخاص الآخرين الذين لا يصدقون ببساطة ، لقاءات معهم ببساطة في ذهول