5 تحطم طائرة كبرى: لماذا حدثت ، ومن كان محظوظًا للبقاء على قيد الحياة فيها

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

يعتبر السفر الجوي من أكثر أنواع نقل الركاب أمانًا. كل يوم ، تحلق أكثر من 80 ألف طائرة حول العالم بنجاح ، وتحرك حوالي ثلاثة ملايين شخص عبر مسافات بعيدة. ومع ذلك ، فإن تاريخ الطيران في العالم به عشرات الحوادث الجوية. نعم ، حوادث تحطم الطائرات نادرة للغاية ، لكن حجم مثل هذه الحوادث مميت. يموت مئات الأشخاص في غضون دقائق ، وغالبًا ما لا يكون لديهم فرصة للخلاص. الحالات التي ينجو فيها شخص من حادث تحطم طائرة نادرة وتسبب صدى هائلاً.

تينيريفي: أكبر حادث تحطم طائرة في تاريخ العالم

وقع أكبر حادث تحطم للطائرة من حيث عدد الضحايا في 27 مارس 1977 في جزيرة تينيريفي. في حادث سخيف ، تحطمت طائرتان من طراز بوينج 747 ، وهما شركة الطيران الأمريكية بان آم والطائرة الهولندية كيه إل إم مباشرة على مدرج مطار كناري لوس روديو. أودت الكارثة الرهيبة بحياة 583 شخصًا. كان هناك عدد أقل بكثير من الناجين - 61 راكبًا فقط على متن رحلة بان آم ، بما في ذلك القبطان ومساعد الطيار ، بالإضافة إلى مهندس الرحلة.

كان السبب الرئيسي للحادث هو سوء الأحوال الجوية ، مما أدى إلى انقطاع الاتصال اللاسلكي مع الطيارين. لم يتمكن طاقم قيادة بوينج من تفسير تعليمات مراقب الحركة الجوية بشكل صحيح ولم يسمعوا بعضهم البعض عمليا. تفاقم الوضع بسبب الضباب الكثيف ، مما قلل من الرؤية إلى مائة متر.

نتيجة لهذه الحوادث السخيفة ، وجدت كلتا الطائرتين نفسيهما في نفس الوقت تقريبًا على نفس المدرج. عند التحرك تجاه بعضهم البعض ، لم يكن لدى الطيارين القدرة الجسدية على تقييم الصورة الكاملة لما كان يحدث. كان أول من أقلع هو طائرة بوينج التابعة لشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية ، وفي تلك اللحظة فقط شاهدت طائرة بان آم تتحرك نحوها.

حاول الطيار رفع الطائرة عن الأرض لمنع الاصطدام ، لكن مسافة المناورة لم تكن كافية. اصطدمت البطانات وجها لوجه بأقصى سرعة. كانت قوة الاصطدام كبيرة لدرجة أن طائرة KLM أحدثت حفرة عملاقة في جسم الطائرة Pan Am. بعد ذلك ، سقط على المدرج واشتعلت فيه النيران. قتلت النيران كل من في الداخل. في الطائرة الثانية ، نجا بعض الركاب بأعجوبة.

اليابان: نجا 4 أشخاص من اصطدام سلسلة جبال

في 12 أغسطس 1985 ، كان هناك حادث تحطم طائرة ، من حيث عدد الضحايا أقل قليلاً من تحطم الطائرة في تينيريفي. غادرت بوينغ التابعة للخطوط الجوية اليابانية على خطها القياسي طوكيو-أوساكا. بعد 12 دقيقة من الإقلاع ، ظهرت مشاكل فنية خطيرة ، ونتيجة لذلك تم فصل العارضة تمامًا. حاول الفريق تثبيت الطائرة لأكثر من نصف ساعة لكن محاولاتهم باءت بالفشل. فقدت الطائرة السيطرة وتحطمت في سلسلة جبلية بالقرب من فوجياما.

أودت الكارثة بحياة 520 شخصًا. نجا أربعة ركاب ، وكان ينظر إلى هذا على أنه ليس أقل من معجزة. أجرت الحكومة اليابانية تحقيقًا رسميًا ، حدد خلاله الخبراء أسباب تحطم الطائرة. نجمت المأساة عن إهمال موظفي الإصلاح الذين ارتكبوا أخطاء فادحة أثناء العمل المخطط له.

شبه جزيرة سيناء: وفيات جماعية لمواطنين روس في هجوم داعش الإرهابي

كان أكبر تحطم طائرة في مصر وروسيا هو تحطم طائرة إيرباص A320 فوق شبه جزيرة سيناء في 31 أكتوبر 2015. بعد 23 دقيقة من إقلاعها ، توقفت الرادارات عن تسجيل السفينة المستأجرة التي كانت متوجهة إلى سان بطرسبرج من شرم الشيخ. وبعد ذلك بوقت قصير ، اكتشفت الطائرات الحربية المصرية حطامها في الجبال بالقرب من مدينة نهيل. وانهارت الطائرة بالكامل من جراء اصطدامها بالأرض وتناثرت أجزائها على مساحة تزيد عن 30 كيلومترا. لم يكن هناك ناجون من بين 224 شخصًا.

في الأيام الأولى بعد الحادثة تبنى تنظيم الدولة الإسلامية المحظور في روسيا المسؤولية عن الأحداث. خلال التحقيق تأكدت المعلومات حول الهجوم الإرهابي: تحطمت طائرة إيرباص A320 بسبب عبوة ناسفة مخبأة في الذيل. وقد أخفاها مجهولون ومتنكرين في شكل كومة من الأمتعة وعربات الأطفال. ولم يتم التعرف على أي مشتبه بهم في الجريمة.

وكان من بين الركاب 25 طفلاً من مختلف الأعمار ، بينهم فتاة عمرها 10 أشهر. في وقت لاحق ، أصبحت رمزًا للمأساة ، وكرر العديد من المنشورات الأجنبية صورتها التي التقطها والديها عشية الرحلة.

فرنسا: كارثة إرمينونفيل تودي بحياة 346 شخصًا

لاقى تحطم الطائرة التركية التابعة للخطوط الجوية التركية صدى عالميًا باسم "تحطم الطائرة في إرمينونفيل". أدت الأخطاء التكنولوجية في تصميم باب البضائع إلى مقتل 346 شخصًا.

في 3 مارس 1974 ، أقلعت سفينة McDonnell Douglas DC-10 من مطار باريس إلى اسطنبول ، وبعد ذلك كان من المفترض أن تطير إلى لندن. لكن المأساة وقعت في غضون ست دقائق بعد رفعها في الهواء. بمجرد وصول الطائرة إلى ارتفاع 3500 متر ، تم اكتشاف انهيار آلية القفل في فتحة حجرة الشحن. وبسبب هذا ، تمزقها وبدأ ضغط متفجر في المقصورة ، مما أدى إلى تعطيل جميع أنظمة التحكم. لم يكن من الممكن أن تهبط الطائرة DC-10 بنجاح في مثل هذه الحالة: بعد دقيقة ونصف فقط ، غاصت بسرعة كبيرة في غابة إرمينونفيل واشتعلت فيها النيران.

في الهند ، أدى تصادم طائرة إلى مقتل 349 شخصًا

في 12 نوفمبر 1996 ، وقع حادث تصادم جوي لطائرة الكازاخستانية Il-76TD وطائرة بوينج 747 العربية ، وأودت الكارثة بحياة جميع الركاب البالغ عددهم 349 راكبًا داخل كلتا الطائرتين. تم التعرف على الحادث باعتباره الأكبر من حيث عدد الوفيات في حوادث الاصطدام في الهواء.

في هذه الكارثة ، لم يكن لدى الناس فرصة واحدة للبقاء على قيد الحياة: دون التعرف على قيادة مراقب الحركة الجوية ، خفضت Il-76TD الكازاخستانية الارتفاع بشكل حاد وبسرعة 500 كم / ساعة اصطدمت بجسم طائرة بوينج 747 ، التي كانت تطير باتجاهها. بعد الاصطدام ، تحطمت بوينج على الفور بينما كانت لا تزال في الهواء. نجت Il-76TD ، لكنها فقدت السيطرة وتحطمت أيضًا على الأرض.

أحد أسباب الكارثة ليس فقط خطأ الطاقم ، ولكن أيضًا عدم وجود نظام تجنب الاصطدام على السفن.