كشف العلماء عن أسرار حطام سفينة الجاليون الرومانية في زمن يسوع

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

البحر الأبيض المتوسط يحمل في أعماقه العديد من الأسرار. في العصور القديمة ، إذا كان هناك غرق ، فقد كل شيء. لم تكن هناك فرصة لحفظ جزء على الأقل من البضائع المنقولة. يتناثر قاع البحر ببساطة مع بقايا السفن القديمة وحمولاتها. ولا أحد يعرف ما هي الكنوز التي لا تعد ولا تحصى التي تخفيها طبقات رمل البحر في القاع.

في العالم الحديث ، هناك العديد من الوسائل التقنية لتسهيل هذا النوع من البحث. أيضًا ، للأسف ، هناك العديد من الباحثين عن الكنوز "السود" الذين لا تهمهم القيمة التاريخية للأشياء التي تم العثور عليها ، ولكن فقط الأموال التي يمكن الحصول عليها من أجلهم. هذا يسبب تاريخ العالم وعلم الآثار ، ضررًا هائلاً لا يضاهى. لكن علماء الآثار لا يشعرون بالملل أيضًا. وما نجحنا في العثور عليه والتحقيق فيه يمكن أن يخبرنا كثيرًا عن حياة الناس وحياتهم في العصور القديمة.

اكتشف عالم الآثار الشهير الدكتور جورج فيرينتينوس من جامعة باتراس في باتراس (اليونان) وفريقه شيئًا مثيرًا للاهتمام. خلال الحفريات الأثرية وجمع البيانات في جزيرة كيفالونيا في البحر الأيوني ، في الخليج الكبير للبحر الأبيض المتوسط وجنوب البحر الأدرياتيكي ، اكتشف المؤرخون بقايا حطام سفينة. في الوقت الذي حدث فيه غرق السفينة ، حدد العلماء ما بين القرن الأول قبل الميلاد والقرن الأول الميلادي. هذه سفينة من زمن يسوع!

بعد البحث وتحليل المواد ، تم التعرف على السفينة الغارقة على أنها جاليون روماني. كانت السفينة تحمل شحنة ضخمة للغاية ، حوالي 6000 أمفورا. حرفيا قاع البحر بأكمله في منطقة حطام السفينة مليء بهذه القوارير. كما وجد علماء الآثار هناك أباريق كبيرة من الطين بمقبضين ورقاب ضيقة. كانت هذه الأباريق تستخدم بشكل أساسي لنقل النبيذ وزيت السمك وزيت الزيتون.

للبحث عن السفينة ، استخدم العلماء سونارًا جانبيًا تحت الماء. يبلغ طول السفينة التي يبلغ طولها حوالي 34 مترًا وعرضها حوالي 13 مترًا ، والتي تم تسميتها على اسم قرية فيسكاردو القريبة ، واحدة من أكبر السفن التي تم العثور عليها حتى الآن في البحر الأبيض المتوسط ، وفقًا لأبحاث الدكتور فيرينتينوس في ريسيرش جيت. من حيث حجمها ، فهي ببساطة ضخمة ، وأكبر من معظم السفن التجارية في ذلك الوقت. من هذا الحطام ، يأمل الدكتور فيرينتينوس في معرفة المزيد عن طرق التجارة ، وبناء السفن ، وكيفية تخزين القوارير في عنابر السفن.

من أجل معرفة ما تم نقله بالضبط في القوارير والأباريق التي تم العثور عليها ، يخطط المؤرخون لإجراء التحليل الكيميائي وتحليل الحمض النووي. سيساعد هذا في إعطاء معلومات دقيقة تمامًا حول المحتوى الفعلي للأمفورا. يعتقد علماء الآثار أنه بالحكم على موقع الجاليون في قاع البحر ، فقد غرقت ببطء في وضع عمودي. بعد أن لامست السفينة قاع البحر ، مالت بدن السفينة قليلًا وبدا وكأنها مستلقية ، وأشار الدكتور فيرينتينوس أيضًا إلى أن قرية رومانية قديمة ، يعود تاريخها إلى حوالي 146 قبل الميلاد ، تم التنقيب عنها الآن في فيسكاردو. قبل 330 م كانت القرية تحتوي على مساكن ، وحمامات في كل مكان ، ومدرج ومقبرة. يشير كل هذا معًا إلى أهمية هذه المنطقة كجزء من طريق التجارة.

تم العثور على ثلاث حطام سفن قديمة أخرى في شرق البحر الأبيض المتوسط. تم العثور على Dascalio و Antisami ، في عامي 2000 و 2011 في مضيق إيثاكا كيفالونيا ، من قبل اللصوص.السفينة الثالثة ، التي غرقت بالقرب من ميناء فلورا (ألبانيا) ، تم اكتشافها في عام 2012. الأخير لا يزال في حالة جيدة. عثر علماء الآثار على حطام آخر قبالة ساحل أنتيكيثيرا في عام 2012. كانت السفينة تقريبًا بحجم سفينة فيسكاردو. حملت هذه السفينة أقدم آلة حوسبة في العالم. اكتشف المؤرخون وعلماء الآثار ، حتى يومنا هذا ، ما مجموعه ثمانية وخمسين سفينة حطامًا في أرخبيل بحر إيجة. تم اكتشاف عدد من السفن البحرية من قبل علماء الآثار البحرية الدولية من إفورات للآثار المغمورة بالمياه. بدأ البحث على نطاق واسع في عام 2015. وبعد ذلك تم اكتشاف اثنين وعشرين حادثًا فقط ومنذ ذلك الحين ستة وثلاثون حادثًا آخر.

قام الباحثون بإزالة الأمفورات بعناية من السفن الغارقة ، ووفقًا لتقديراتهم ، كانوا على الأقل على تسعين بالمائة من سفن الشحن. بينما كانت هذه البضائع هي البضائع الأكثر شيوعًا ، كانت بعض السفن تحمل الرخام والأعمدة الرخامية والتوابيت. في البحر الأدرياتيكي ، بين إيطاليا والساحل لشبه جزيرة البلقان ، تم العثور على عدة سفن تحمل مثل هذه الأحمال الثقيلة. تم تسجيل هذه المعلومات من قبل المؤرخين في قاعدة بيانات حطام السفن ، كجزء من مشروع أكسفورد للاقتصاد الروماني. لم تتم الإشارة إلى الإحداثيات الدقيقة لموقع الحطام بسبب الخوف من السرقة.

تم العثور على العديد من السفن أيضًا في غرب البحر الأبيض المتوسط ، بما في ذلك Torre Sgarrata الإبحار من آسيا الصغرى إلى روما. وغرقت السفينة في القرن الثاني بعد الميلاد. كانت السفينة تحمل ثمانية عشر تابوتًا ، وثلاثة وعشرين قطعة كبيرة من الرخام والرخام يبلغ وزنها الإجمالي مائتين أو حتى مائتين وخمسين طناً. وشملت الأحمال الصغيرة أمفورا ، وأواني فخارية أخرى ، ووعائين زجاجيين ، وعملات معدنية تصور Commodus ، الذي كان إمبراطور روما من 180 إلى 192 بعد الميلاد.

كل حطام السفن هذه ، خاصة تلك الموجودة في المياه الضحلة مثل فيسكاردو ، بحاجة إلى الحراسة. نظرًا لأنهم جميعًا معرضون لخطر النهب من قبل صائدي الكنوز أو تدميرهم عن طريق جر المراسي وشباك الصيد. اقترح أعضاء فريق Fournoi الأثري إنشاء متحف تحت الماء بحيث يمكن للطلاب والغواصين المهتمين مسح حطام السفن بأمان. مقالتنا.