أطفال القادة السوفيات الأوائل في الجبهة ، أو كيف خدم "الشباب الذهبي" في الجيش

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

خلال فترة المساواة الاجتماعية السوفيتية ، كان أداء النخبة الحزبية أفضل بكثير من أداء معظم السكان. لكن إذا أكدنا هذه الحقيقة حقًا ، فلا يجب أن ننسى شيئًا آخر. مع بداية الحرب الوطنية العظمى ، كان أبناء القادة الأوائل في المقدمة. قاتل أبناء ستالين ، نسل خروتشوف وبيريا والعديد من الآخرين. "الشباب الذهبي" ، كما يقولون الآن ، لم يجلس في المقر. لم يعد الكثيرون إلى ديارهم أبدًا ، مظهرين العدالة الاجتماعية من خلال القدوة الشخصية.

أول أولاد البلاد

أعطى أبناء ستالين والمتبنين ديونهم للوطن الأم بالكامل. كان فاسيلي في المقدمة منذ عام 1942 ، مباشرة بعد تخرجه بمرتبة الشرف من مدرسة الطيران في كاتشين. لمدة 3 سنوات من الخدمة بسبب 26 طلعة جوية و 5 أسقطت طائرات معادية. أنهى فاسيلي دجوغاشفيلي الحرب بالمشاركة في هجوم برلين. كان ياكوف دجوجاشفيلي خريج أكاديمية المدفعية. وصل إلى الجبهة بعد عام من بدء الحرب. في المعركة الأولى في يوليو 1941 ، تم تقديمه مع مجموعة من الزملاء للحصول على جائزة ، ولكن بعد بضعة أيام كان محاطًا بفيتيبسك وتم أسره.

بعد التجول في المعسكرات الألمانية لمدة عامين ، مات مع ذلك تحت الإعدام. ومع ذلك ، ادعى العضو بالتبني من عائلة الزعيم ، أرتيوم سيرجيف ، أن ياكوف لم يكن في الأسر الألمانية مطلقًا ، وأنه توفي في معركة عام 1941 ، وكانت المعلومات حول الأسر مجرد استفزاز للخدمات الفاشية الخاصة. تميز ابن ستالين غير الأصلي أيضًا بنفسه في الخطوط الأمامية ، حيث بدأ خدمته في عام 1941 من الأسفل. بعد أن أسعد السجين ، تمكن من الفرار إلى مفرزة حزبية. فيما بعد عبر خط الجبهة وشارك في أهم المعارك كجزء من الجيش النشط. نجا أرتيم سيرجيف من 24 إصابة ، منهيا الحرب كقائد لواء مدفعية وحائز على جوائز مرموقة.

تكهنات شبه فضيحة حول مصير خروتشوف

كان ليونيد خروتشوف طيارًا. تم تدمير سيارته في البداية - في عام 1941. لم ينجح الطيار في القيام بهبوط ناجح ، وأدى تعرضه لإصابة بالغة في حادث إلى إبعاده عن الملاعب لفترة طويلة. في عام 1943 ، بعد عودته إلى النافورة ، التي كانت مصحوبة أيضًا بشائعات شديدة ، توفي ابن خروتشوف ، ولكن وفقًا لبعض الروايات ، تم إطلاق النار عليه لتعاونه مع الألمان. لا يوجد دليل مباشر على ذلك ، ولكن كانت هناك شائعات بأن نيكيتا سيرجيفيتش كره جوزيف فيساريونوفيتش لهذا السبب.

القوات السرية لسيرغو بيريا

في الأيام الأولى من الحرب ، تم إرسال نجل بيريا كمتطوع إلى مدرسة استطلاع ، حيث تخرج منها بعد دورة مكثفة مدتها ثلاثة أشهر كمهندس راديو. بتعليمات من هيئة الأركان العامة ، كان مسؤولا عن تنفيذ عدد من المهام السرية الهامة في إيران وكردستان وكجزء من مجموعة قوى شمال القوقاز. منذ خريف عام 1942 ، درس في الأكاديمية العسكرية ، وكان يستجيب بانتظام للمشاركة في عمليات المخابرات. مُنح وسام النجمة الحمراء لإنجازه أهم مهام القائد العام للقوات المسلحة.

ضباط تشاباييف

ذهب الضباط للدفاع عن الوطن وأبناء البطل المدني الأسطوري فاسيلي تشاباييف. اختار الكسندر شاباييف المدفعية ، وخاض الحرب بأكملها. في خريف عام 1941 ، قاد كتيبة مدفعية ، حارب بالقرب من موسكو ، حيث أصيب في البداية. في عام 1942 ، ترأس الرائد تشاباييف بالفعل فوج مدفعية. في يوليو 1943 شارك في معركة الدبابات الأسطورية بالقرب من بروخوروفكا ، وصد الهجمات الشديدة للنازيين.في الخريف ، أصبح قائد لواء مدفعية مدفع ، ذهب إلى الحافة الأمامية لجبهة البلطيق. في تقارير عن هجوم القوات السوفيتية على تقاطع مهم للسكك الحديدية في بولوتسك في عام 1944 ، تم تسمية أحد رجال المدفعية ، اللفتنانت كولونيل إيه في تشاباييف ، من بين أولئك الذين تميزوا بأنفسهم.

لم يرق الشقيق الأصغر للإسكندر - أركادي تشاباييف - إلى مستوى الحرب الوطنية العظمى ، لكنه تمكن من أن يصبح طيارًا. بعد تخرجه من مدرسة الطيران ، ترقى إلى رتبة قائد طيران قاذفات ثقيلة. كطالب في أكاديمية القوات الجوية ، بالإضافة إلى تدريب الطيران ، كان يشارك في اختبار الطائرات. جنبا إلى جنب مع Chkalov ، طور خطط طيران تجريبية جديدة. في عام 1939 ، تم إرسال أركادي إلى قاعدة مدرسة بوريسوجليبسك التجريبية لإجراء امتحان عملي في تقنيات الطيران للانتقال إلى السنة الثانية. عند القيام برحلة أكروباتية صالحة ، لم يقم طيار متمرس ، لأسباب غير معروفة ، بإخراج I-16 من دورة.

عقد الأسرة ميكويان

كان بطل الاتحاد السوفيتي ستيبان ميكويان الابن الأكبر لزعيم الحزب المؤثر أناستاس ميكويان. تم تكريم طيار الاختبار السوفيتي في الجيش النشط منذ نهاية عام 1941 ، وتمكن من المشاركة في الدفاع عن موسكو. خلال المهمة القتالية التالية ، أسقطه مقاتله عن طريق الخطأ ، ولكن على الرغم من الإصابة ، هبط ميكويان بالسيارة. بعد تعافيه ، طار بطائرته في المعارك الساخنة بالقرب من ستالينجراد ، وبعد ذلك تم نقله إلى الدفاع الجوي للعاصمة. بحلول نهاية الحرب ، تولى قيادة فوج مقاتل ، وبعد الانتصار لمدة 23 عامًا واصل اختبار المقاتلين القتاليين. في المجموع ، طار ستيبان ميكويان 3.5 ألف ساعة ، بعد أن أتقن 102 نوعًا من الطائرات. في عام 1978 تم تعيينه نائباً لرئيس المصممين في منظمة البحث والإنتاج "Molniya". حصل شقيقه الأصغر على القبول المبكر في مدرسة الطيران بعد الانتهاء من الصف التاسع. في جبهات الحرب الوطنية العظمى ، فلاديمير ميكويان منذ عام 1942. أثناء خدمته بالقرب من موسكو ، أتقن بسرعة السيطرة على مقاتلي Yak-1 و Hurricane. لكنه توفي بعد عدة طلعات جوية في معركة ستالينجراد الجوية.

في عام 1943 ، ذهب ميكويان الثالث ، أليكسي ، للقتال. قرر أن يسير على خطى إخوته الأكبر سناً ، وكرس نفسه للسماء. حصل على شهادة التعليم الثانوي كطيار شرف سبق له أن خاض الحرب. كان أليكسي ميكويان من بين أوائل الطيارين الذين أتقنوا الطائرات النفاثة المبتكرة وأصبح أول طيار سوفيتي يسقط صاروخ أرض-جو.

نشأ الطيار فرونزي على يد فوروشيلوف

بعد وفاة والديه ، تولى تيمور فرونزي في ذلك الوقت مفوض الشعب السوفيتي للشؤون البحرية كليمنت فوروشيلوف. انضم تيمور إلى الجيش الأحمر مع صديقه المقرب ستيبان ميكويان بعد تخرجه من مدرسة طيران عسكرية. تمكن الطيار المقاتل من القيام بحوالي 12 طلعة جوية والمشاركة في ثلاث معارك وإسقاط طائرتين للعدو. في 19 يناير 1942 ، دخل المقاتل فرونز المعركة مع مجموعة من المركبات الألمانية. وبعد أن لحق ضرر بطائرة أحد الرفيق وجه النيران إليه وقتل نتيجة إصابته بقذيفة مباشرة. حصل بعد وفاته على لقب البطل.

حسنًا ، كان لجامعات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أيضًا مجموعتها المتميزة. هذا ، ومن الغريب ، الطلاب الأجانب الذين يحسدهم السكان المحليون.