وثائق أرشيفية لأول رحلة ليوري غاغارين إلى الفضاء رفعت عنها السرية: ما كانت السلطات تخفيه لسنوات عديدة

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

قبل 60 عامًا ، وقع حدث ذو أهمية تاريخية هائلة. أول رجل طار إلى الفضاء - الطيار السوفيتي يوري غاغارين. يُنظر إلى هذه الرحلة المظفرة اليوم على أنها اختراق مذهل وإنجاز غير عادي للبشرية جمعاء. لاقى الحدث استجابة عامة هائلة! أصبحت غاغارين بطلة قومية ، ومفضلة لجميع النساء في الاتحاد السوفياتي في آن واحد ، أو كما يقولون الآن ، "نجمة" حقيقية. كانت هذه الرحلة المدارية القصيرة ذات أهمية قصوى لعلوم العالم ، لكنها كادت أن تنتهي بأكثر إخفاق يصم الآذان في تاريخ العالم …

رحلة مثالية؟

كررت جميع وسائل الإعلام السوفييتية بالإجماع مثل شعار أن كل شيء سار "على أكمل وجه". سارت رحلة يوري جاجارين ذات الدور الواحد بدقة وفقًا للخطة وانتهت بالضبط بعد 108 دقيقة من البداية ، بوضوح في المكان الذي كان ينبغي أن تكون فيه. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، لم يكلف أحد عناء شرح سبب عدم استقبال فوستوك من قبل فريق البحث ، ولكن من قبل السكان المحليين والجنود في أقرب وحدة.

تم تصنيف جميع الوثائق المتعلقة بالرحلة بدقة. ولم يبدأ رفع كل هذه المحفوظات إلا بعد عام 1991. على مدار عشرين عامًا ، كان الباحثون يحللون الوثائق ولم يبدأ ظهور مجموعات مفصلة إلا مؤخرًا ، حيث تم وصف جميع التفاصيل الحقيقية لهذا الحدث بدقة. الحقيقة هي أن أول رحلة فضائية لم تكن "مثالية" فحسب. كان من الممكن أن تنتهي بكارثة مروعة وحتى موت الطيار.

ليس مشروعًا ناجحًا للغاية

اليوم من المعروف بالفعل أنه قبل أن تبدأ السفينة على متنها يوري جاجارين ، تم إطلاق سبع سفن مماثلة إلى الفضاء. تم إطلاق أول سفينة فضائية بدون طيار في الاتحاد السوفياتي في مايو 1960. بعد أربعة أيام فقط ، بعد أمر الفرامل والهبوط ، تعطل نظام التحكم في الموقف. على العكس من ذلك ، تسارع القمر الصناعي وبدأ في الارتفاع أعلى وأعلى. ثم كان هناك إطلاق المركبة الفضائية مع الكلاب التجريبية على متنها: الثعلب والنورس. لسوء الحظ ، انفجر الصاروخ فور إطلاقه تقريبًا.

في 19 أغسطس ، تم إطلاق السفينة الثانية مع Belka و Strelka. لقد جذبت هذه الرحلة انتباه الجميع بالفعل. بعد يوم واحد ، هبطت المركبة الفضائية في المنطقة المحسوبة ، كانت الحيوانات بخير. ثم تم إرسال السفينة الثالثة مع الكلاب Bee و Mushka إلى الفضاء. بعد قضاء يوم واحد في المدار ، عند عودتها إلى الأرض ، انحرفت السفينة بشكل كبير عن المسار المحدد. ونتيجة لذلك ، دمرها نظام التفجير الطارئ بالمنشأة. لم يتم نشر هذه المعلومات. تم إخفاء الحادث بعناية. في ديسمبر من نفس العام ، تم إطلاق جهاز آخر مع الكلاب Alpha و Pearl. عند العودة لأسباب غير معروفة ، فشلت المرحلة الثالثة من الصاروخ ، وعمل نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ. وهبطت السفينة اضطراريا بالقرب من قرية تورا بمنطقة نهر نيجنيايا تونجوسكا. تم العثور على الجهاز وكذلك الكلاب. تم جمع كل شيء بعناية وإخراجها. لا يمكن تسمية هذا الإطلاق بنجاح وتم إخفاء المعلومات عنه أيضًا.

بعبارة أخرى ، في بداية عام 1961 ، من بين خمس رحلات فضائية ، اكتملت رحلة واحدة فقط دون وقوع حادث. كان هذا أداء غير مقبول.يحتاج المشروع إلى المراجعة والتغيير بالكامل. فقط لم يكن هناك وقت لذلك. كان على الولايات المتحدة من يوم لآخر أن تنفذ مشروعها الخاص بأول رحلة مأهولة إلى الفضاء. لم يستطع الاتحاد السوفيتي السماح بحدوث ذلك. تقرر مواصلة الاختبار.

في أوائل مارس ، تم إطلاق نسخة طبق الأصل من مركبة فوستوك الفضائية. فقط على متن الطائرة لم يكن رائد فضاء حي ، بل دمية. جنبا إلى جنب مع إيفان إيفانوفيتش (كما كان يطلق عليه مازحا) ، وضعوا الكلب تشيرنوشكا. هذه المرة كل شيء سار بسلاسة. طارت السفينة وهبطت ، ليس فقط في المكان الذي تم التخطيط له فيه. في نهاية مارس ، تم إطلاق سفينة أقمار صناعية أخرى. كان على متن الطائرة كلب يدعى Zvezdochka. سارت الأمور على ما يرام ، فقط الهبوط حدث مرة أخرى في المكان الخطأ. لم يتمكن العلماء من تحديد السبب الدقيق وراء ابتعاد السفن عن مسافات بعيدة. تم التعرف على عيب مماثل كخطأ بسيط. الشيء الرئيسي هو أن رائد الفضاء سوف ينجو. خاطر كبير مصممي الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء ، سيرجي بافلوفيتش كوروليف ، بهذه المخاطرة وأصدر الأمر بالتحضير لإطلاق مركبة فضائية على متنها طيار حي.

يذهب

بدأت المركبة الفضائية المأهولة فوستوك في 12 أبريل 1961 ، الساعة 9:07 بتوقيت موسكو. أقلعت من موقع اختبار Tyura-Tam ، والذي تمت إعادة تسميته لاحقًا باسم قاعدة بايكونور الفضائية. أثناء الإقلاع ، قال غاغارين عن كتابه التاريخي: "لنذهب!" صاح كوروليف مطاردًا: "كلنا نتمنى لكم رحلة موفقة!"

في التاسعة صباحًا ، دخلت السفينة التي كان على متنها أول رائد فضاء حي في المدار. كان الحضيض 181 كيلومترًا ، وتجاوز الأوج الأرقام المحسوبة بما يصل إلى 92 كيلومترًا! كان السبب في ذلك هو فشل خطير في نظام التحكم اللاسلكي. بعد نصف ثانية مما كان مخططا له ، تم فصل المرحلة الثالثة. لقد اكتسب الجهاز بالفعل أكثر من السرعة اللازمة. كان الأمر خطيرًا جدًا. بعد كل شيء ، تم اختيار الارتفاع المخطط على أساس أنه إذا فشل نظام الدفع فجأة فجأة ، فسوف تتباطأ السفينة بشكل طبيعي وتترك المدار بمفردها. كان ينبغي أن يستغرق حوالي خمسة إلى سبعة أيام. تم حساب جميع الاحتياطيات الممكنة لأنظمة دعم الحياة لهذه الفترة. يعني المغادرة من المدار الحقيقي زيادة في هذه الفترة بأكثر من ثلاث مرات. بحلول هذا الوقت ، كان الطيار مضمونًا أن يموت.

أثناء الرحلة ، حاول رائد الفضاء البقاء على اتصال بالأرض طوال الوقت. لم تكن الإشارة مستقرة دائمًا ولم يكن يوري أليكسيفيتش متأكدًا تمامًا من أنه تم سماعه. سرعان ما مرت المركبة الفضائية فوستوك بالمنطقة فوق جزر هاواي ، وعبرت المحيط الهادئ ، وحلقت حول كيب هورن من الجنوب واقتربت من إفريقيا. تذوق جاجارين طعام "الفضاء" ، وغسله بالماء المعلب. لاحقًا ، سيخبرك رائد الفضاء أن كل شيء على ما يرام.

لاحظ الطيار الأرض والنجوم المحيطة والفضاء الخارجي اللامتناهي. كان يسجل باستمرار قراءات جميع الآلات. أملاها غاغارين على جهاز التسجيل الموجود على متن الطائرة ونسخها في السجل. كانت هناك أيضا مشاكل طفيفة. في حالة انعدام الوزن ، "هرب" قلم رصاص من غاغارين. لم يكن هناك شيء لتدوين الملاحظات به. نفد الشريط من الشريط. قام رائد الفضاء بلفه يدويًا إلى المنتصف. استمر غاغارين في تدوين الملاحظات ، لكن بعض المعلومات القيمة حول الرحلة ضاعت إلى الأبد بسبب ذلك.

بعد فصل المركبة الفضائية عن الناقل ، تم تشغيل جهاز وقت البرنامج على الفور. ثم بدأ هذا الجهاز في نظام التوجيه. قام النظام بتوجيه السفينة في الاتجاه المطلوب. ثم تم تشغيل محرك الفرامل. وفقًا للحسابات ، كان يجب أن يعمل 41 ثانية بالضبط. ولكن كان هناك عيب بسيط في الصمام وتم إيقاف المحرك في وقت أبكر مما كان متوقعا. أدى ذلك إلى حقيقة أن خطوط التعزيز ظلت مفتوحة. تحت ضغط هائل ، بدأ النيتروجين بالتدفق إليها. نتيجة لذلك ، دارت السفينة بسرعة 30 دورة في الثانية. في تقريره ، كتب الطيار عن ذلك على النحو التالي: "اتضح أنه نوع من فرق الباليه: الرأس والأرجل والأرجل … كل هذا بسرعات كبيرة. كل شيء كان يدور.أضاء قبلي الآن أفريقيا ، والآن السماء ، والآن الأفق. كل ما يمكنني فعله هو إغلاق عيني عن الشمس. أضع قدمي مباشرة على الكوة. أنا لم أغلق الستائر. أنا نفسي كنت مهتمًا بشكل لا يصدق بما كان يحدث. انتظرت حتى جاءت لحظة الفراق لكنها لم تأت بعد …"

هبوط إضطراري

نتيجة لمجمل جميع المشاكل التقنية البسيطة والتناقضات ، نشأ وضع فريد تمامًا. لم يكن لدى الطيار طريقة لتقييم خطر تطور الأحداث. يجب أن نشيد يوري ألكسيفيتش - لم ينزعج. بذل جاجارين قصارى جهده لجعل الرحلة تسير وفقًا للخطة. لاحظ رائد الفضاء الوقت على مدار الساعة واستمر في مراقبة ما كان يحدث. عندما تم تقسيم مقصورات السفينة أخيرًا ، كان الجهاز موجودًا فوق البحر الأبيض المتوسط. لم يكن الارتفاع أكثر من 120 كيلومترًا.

استمرت المركبة الفضائية في التحرك ، وتباطأ دورانها تدريجيًا. استمرت الأحمال الزائدة في النمو. أضاءت قمرة القيادة للصاروخ بضوء قرمزي ساطع. سمع الطيار فرقعة غريبة ، لكنه لم يفهم من أين أتت. قرر جاجارين أن هذا الصوت كان نتيجة التمدد الحراري لقذيفة السفينة. شم يوري أليكسيفيتش رائحة شيء محترق. اظلمت عيناه من الأحمال الزائدة الكبيرة. استمر كل هذا لبضع ثوان ، لكن رائد الفضاء قال بالفعل وداعًا للحياة. ثم فجأة توقف كل شيء. شعر غاغارين بتحسن.

تم تسجيل دخول المركبة الفضائية إلى الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي في سيمفيروبول بواسطة نقطة القياس المحلية. بعد مرور بعض الوقت ، بسرعة تزيد قليلاً عن 200 متر في الثانية ، على ارتفاع سبعة كيلومترات ، فتح النظام غطاء الفتحة وقذف الطيار. انفجرت المظلة الرئيسية ، طار غاغارين من الكرسي. في الوقت نفسه ، تم فصل إمدادات الطوارئ في الحاوية. لسبب غير معروف ، لم يعلق على حبال الرايات ، لكنه سقط. وهكذا ، حُرم الطيار من جميع الأدوية الضرورية ، والإمدادات الغذائية ، وجهاز اتصال لاسلكي ، وجهاز تحديد الاتجاه. عندما كان يوري أليكسيفيتش على ارتفاع ثلاثة كيلومترات فوق الأرض ، انفتحت المظلة الاحتياطية. لم يستطع غاغارين السيطرة على اثنين منهم ، لذلك طار إلى الوراء. فقط عندما بلغ ارتفاعه ثلاثين مترا ، أدار وجهه. لذلك كان قادرًا على الهبوط جيدًا وعدم الإصابة.

بشكل عام ، يمكن اعتبار هبوط الطيار ناجحًا. حدث هذا ليس بعيدًا عن قرية سميلوفكا ، مقاطعة إنجلز ، منطقة ساراتوف ، مباشرة في الحقل المحروث حديثًا في مزرعة لينينسكي بوت الجماعية. إذا قارنا مدة الرحلة وفقًا للوثائق ، فستكون مائة وست دقائق ، وليس مائة وثمانية ، كما كان الجميع مطمئنين لما يقرب من خمسين عامًا.

كان موقع الهبوط المخطط ، وفقًا للحسابات ، شمال قرية أكاتنايا مازا ، منطقة خفالينسكي ، منطقة ساراتوف. تنبأت التوقعات برحلة ، لكن السفينة ، على العكس من ذلك ، لم تصل إلى مكان يقارب مائتي كيلومتر. الطيار لم يكن متوقعا هنا. قام رائد الفضاء شخصيًا بإطفاء مظلة المظلات ، وتمكن من تحرير نفسه من جميع المقاود ومضى سيرًا على الأقدام بحثًا عن أشخاص.

بالنسبة للعلم ، كانت هذه الرحلة ولا تزال لا تقدر بثمن

كما أظهرت الوثائق المصنفة سابقًا ، كانت سفينة فوستوك بعيدة عن الكمال من الناحية الفنية. كان نجاح رحلة الفضاء مسألة صدفة. إنه لأمر مخيف حتى التفكير في كيف يمكن أن تتحول القضية إلى يوري أليكسيفيتش. العلماء الذين شاركوا في هذه الرحلة الفضائية لم يكن لديهم مصير أفضل أيضًا. لقد كان قرارًا سياسيًا بالكامل وكاملًا. لا يمكن السماح للولايات المتحدة بأن تكون الأولى. بأي ثمن. كان وضع دولة فضائية متقدمة على المحك. لم يكن هناك خطر مفرط. قد تكون تكلفة الخطأ باهظة. يمكن اعتبار عمل جميع المهندسين وصواريخ الاختبار والمصممين إنجازًا بدون رثاء مفرط.

بالنسبة للعالم العلمي ، أصبح إطلاق شخص إلى المدار نقطة البداية التي شكلت بداية حقبة جديدة للبشرية. ساعد هذا في حل جميع الخلافات التي خاضها العلماء لعقود.بعد كل شيء ، قبل رحلة الإنسان إلى الفضاء ، لم يكن أحد يعرف حقًا أي شيء عن الظروف خارج الأرض. بالطبع ، علم العلم أن الفضاء بين الكواكب هو فراغ. لكن على سبيل المثال ، كان يُعتقد أن هناك الكثير من المذنبات والنيازك. كانت هذه الأجرام السماوية التي كانت تعتبر العقبة الرئيسية أمام السفر إلى الفضاء. لم يكن العلماء على دراية بتأثير الأحمال الزائدة ، وكذلك مخاطر الإشعاع. هذه هي أكبر مشكلة اليوم.

اقرأ المزيد عن الطيار السوفيتي الذي كان أول من غزا الفضاء ، اقرأ مقالتنا. حقائق غريبة من سيرة أول رائد فضاء لم يعرفها الجمهور: غير معروف يوري غاغارين.