كارثة بايكونور ، أو ما أبلغه المصمم الناجي بالصدفة لخروتشوف

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

في أكتوبر 1960 ، اشتعلت النيران في بايكونور نتيجة لكارثة كبرى. في البداية ، انفجر صاروخ باليستي عابر للقارات من طراز R-16. ثم تم على الفور سرية المعلومات المتعلقة بتفاصيل الحادث. اليوم ، يُطلق على السبب سلسلة كاملة من الأحداث التي تكشفت نتيجة السباق بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة. وقد أودى هذا الانفجار بحياة عشرات الأشخاص ، بمن فيهم القائد الشهير للحرب الوطنية العظمى ، والقائد العام للقوات الصاروخية ميتروفان نيدلين. نجا المدير الفني للإطلاق ، ميخائيل يانجيل ، الذي غادر الموقع لكسر الدخان ، بأعجوبة.

السباقات الروسية الأمريكية وأول صواريخ باليستية

بعد نهاية الحرب الوطنية العظمى ، اندلعت حرب أخرى - الحرب الباردة. اشتبكت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي في سباق تسلح. كانت كلتا الكتلتين الجيوسياسية تندفعان إلى الفضاء ، وكانت قضية الأسبقية والهيبة فوق كل شيء. بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، كان لدى الولايات المتحدة أسطول صواريخ مثير للإعجاب. يمكن لحوالي 4 دزينة من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات أن تصل إلى هدف على أراضي الاتحاد السوفياتي في أي لحظة. كما تم نشر الصواريخ في قواعد عسكرية أمريكية بالقرب من الحدود السوفيتية. اضطرت موسكو للرد بسرعة على مثل هذا التهديد. هدد خروتشوف ذو الدم الحار ، في محادثة مع نيكسون ، الأخير مع والدة كوزكا ، التي اضطرت الآن للتأثير على نوع من التوازن مع إمكانات الصواريخ للدولة. طالب الحزب والحكومة بإحراز تقدم فوري من العلماء. على هذه الخلفية ، كشف اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عن سباق الصواريخ الداخلي الخاص به.

بحلول نهاية عام 1959 ، أصبح قائد المدفعية ميتروفان نيديلين أول قائد أعلى لقوات الصواريخ الاستراتيجية (قوات الصواريخ الاستراتيجية). وبعد شهر ، تم اعتماد أول صاروخ باليستي ، ابتكره مصممو سيرجي كوروليف ، لتسليح الجيش. في موازاة ذلك ، تم تنفيذ التطورات العلمية من قبل مكتب ميخائيل يانجيل في دنيبروبتروفسك ، الذي تنافس علانية مع كوروليف. يسمي المؤرخون هذه الحقيقة بأحد أسباب المأساة. عارض يانجل الصاروخ الذي اقترحته KB-1 وأصر على تقديم أفكاره الخاصة. كان لدى Korolevskaya BR-7 عدد من العيوب ، لكن تطوير العلماء الأوكرانيين تضمن مكونات متفجرة سامة.

تطورات متفجرة جديدة في ظل مواعيد نهائية ضيقة

تابع خروتشوف نفسه تقدم العمل العلمي ، لذلك كان على العلماء العمل بنشاط وفي وقت قصير. قد تكون النتيجة المثالية إطلاق صاروخ جديد في ذكرى شهر أكتوبر. في ذلك الوقت ، كان قد أصبح بالفعل تقليدًا لتوقيت تنفيذ المشاريع على مستوى الاتحاد بالكامل حتى التواريخ الحمراء. منذ أن وافقت الحكومة على المشروع الجريء لـ Dnipropetrovskites ، كان Yangel في عجلة من أمره.

عندما كان تصميم R-16 جاهزًا ، تم تحديد مواعيد اختبارات تصميم الطيران. تقرر دراسة الصاروخ المكتمل خلال صيف عام 1961 ، وتم تأجيل أعمال الرؤية حتى نهاية عام 1962. لكن الوضع الدولي تصاعد بشكل حاد ، وتقرر تأجيل المواعيد. بحلول نهاية صيف عام 1960 ، اكتملت اختبارات المصنع ، وتمت الموافقة على تكوين لجنة الدولة لاختبار الطيران: القائد العام ميتروفان نيدلين والمدير الفني ميخائيل يانجيل. في سبتمبر ، غادر قطار بصاروخ باليستي عابر للقارات من مرحلتين من دنيبروبيتروفسك في اتجاه بايكونور.بحلول بداية الستينيات ، كانت البنية التحتية المقابلة جاهزة لاختبارات الصواريخ في بايكونور. في اليوم السابق ، تم بالفعل اختبار Korolevskaya R-7 هنا ، دخلت العديد من الأقمار الصناعية المدار بنجاح. بالنسبة لـ R-16 الجديد ، تم تخصيص ثلاثة مواقع في وقت واحد. احتل الأول مجمع الإطلاق: قاذفة ومركز قيادة تحت الأرض. تم تخصيص الموقع الثاني للمباني الخدمية والإضافية ، والموقع الثالث مخصص للمباني السكنية. على مسافة آمنة من البداية المخطط لها ، تم إنشاء مخبأ موثوق به من الخرسانة المسلحة ، بارتفاع 10 أمتار ، تم حفره في الأرض.

في 21 أكتوبر ، أبلغ العلماء عن الانتهاء من الاختبارات الأرضية. كانت الخطوة التالية هي وضع "الكوزكا الأم" الباليستية على منصة الإطلاق في وضع رأسي. بدا صعود صاروخ ضخم مهيبًا: تمثال عملاق يبلغ طوله 30 مترًا برأس راسي وعربة نقل انفتحت بسلاسة ، ووصلت إلى وضع قائم. لبعض الوقت ، حلق الصاروخ في الهواء ، وبعد ذلك انخفض على دعامات منصة الإطلاق. تراجعت العربة ببطء ، وتم ربط الصاروخ بمنصة الإطلاق برباطات لتجنب الانقلاب بفعل هبوب الرياح. كان من المقرر الإطلاق في 23 أكتوبر. أثار عيب النظام إشارات خاطئة حول تشغيل الأغشية البيرومغشية ، وعندما انفجر ، كان هناك خطر حدوث تسرب ، مما قد يؤدي إلى اشتعال الوقود. لهذا السبب ، تقرر مراقبة عملية الإطلاق مباشرة ، وليس من القبو. إذا اعتمد العلماء على التركيبات الفنية وقواعد السلامة ، فيجب تأجيل الاختبار لمدة شهر على الأقل. لكن الوقت لم يستطع تحمله ، وأمرت لجنة الدولة بالاستمرار دون تعديلات جدية مع اختراق يدوي للأغشية البيرومبرانية. وتحدث بعض الخبراء ضد استمرار الاختبار في مثل هذه الظروف ، لكن اعتراضهم لم يُسمع.

يوم المأساة

بقيت الدقائق الأخيرة قبل الإطلاق. كانت تشخيصات ما قبل الإطلاق مقلقة: هناك احتمال كبير لدخول وقود غير مصرح به إلى المحركات. أكد فحص نظام إضافي الشكوك. أفاد نائبا المصممين العامين بحدوث شيء غير مفهوم. المارشال نيدلين ، الذي حمله العمل المضني في مشروع صاروخي جديد ، كان يتحكم في كل شيء شخصيًا. على الرغم من أن مستواه الرسمي لم يتطلب مثل هذه المخاطرة والتفاني على الإطلاق. كان القائد العام على بعد أمتار قليلة من الصاروخ ، وبجانبه العشرات من المتخصصين. قبل لحظات من الإطلاق ، بدأ أحد المحركات في العمل قبل الأوان ، وأحرقت ذيول الغاز الساخن في ثوانٍ الأشخاص الموجودين في الموقع. اشتعلت النيران في أول كتلة صاروخية وانفجرت ، وتناثر الوقود في جميع أنحاء منصة الإطلاق وخارجها. مات ميتروفان نيديلين على الفور في النار عند درجة حرارة لا تقل عن ثلاثة آلاف درجة. تحول الزملاء الذين كانوا بجانبه إلى رماد. ثم بدأ حريق لا يرحم بالإشعاع. لم يكن هناك من ينقذ سيارات الإسعاف التي وصلت.

تم التعرف على رفات القائد العام من خلال نجم البطل الباقي. نجا يانجل فقط بسبب حقيقة أنه غادر للتدخين قبل البداية. بعد تقرير خروتشوف ، أصيب بنوبة قلبية شديدة ، لكن المصمم نجا. ودُفنت رفات الجنود المتفحمة في مقبرة جماعية في بايكونور. ولا يمكن اليوم استدعاء العدد الدقيق للوفيات والوفيات الناجمة عن الإصابات. يدعي الشهود أن عددهم كان يصل إلى مائة.

لقد مرت أكثر من 30 عامًا على كارثة تشيرنوبيل. واليوم يمكنك حتى الذهاب في رحلة إلى منطقة مغلقة وترى بأم عينيك ، كيف تبدو غرفة التحكم في تشيرنوبيل - مكان تُتخذ فيه قرارات قاتلة للإنسانية.