جدول المحتويات:

5 حالات هبوط اضطراري لطائرات شركات طيران دولية على أراضي دول أخرى
5 حالات هبوط اضطراري لطائرات شركات طيران دولية على أراضي دول أخرى

فيديو: 5 حالات هبوط اضطراري لطائرات شركات طيران دولية على أراضي دول أخرى

فيديو: 5 حالات هبوط اضطراري لطائرات شركات طيران دولية على أراضي دول أخرى
فيديو: حبيبين سابقين يسألان بعضهما مع كاشف الكذب - مترجم عربي - YouTube 2024, يمكن
Anonim
Image
Image

يتم مناقشة حقيقة هبوط طائرة ريان إير في مينسك بشدة في جميع أنحاء العالم. يشعر المجتمع الدولي بالغضب والإدانة والتهديد بفرض عقوبات جديدة ، حيث لم يتم العثور على عبوات ناسفة نتيجة التحقق من الرسالة التي تفيد بأن الطائرة كانت ملغومة ، لكن ظهر راكب محتجز. وقد قيل أن تقرير التعدين الكاذب ملفق وأن الشخص المحتجز هو الهدف الحقيقي. ومع ذلك ، لم تكن هذه هي المرة الأولى التي تهبط فيها طائرة على أراضي دولة أخرى.

بندر عباس ، إيران ، 23 فبراير 2010

مطار بندر عباس ، إيران
مطار بندر عباس ، إيران

كان للهبوط القسري لطائرة ركاب كانت متوجهة من دبي إلى بيشكيك هدفًا محددًا للغاية: اعتقال زعيم منظمة "جند الله" الإرهابية على متنها. فور اعتقال عبد الملك ريجي ، توجهت الطائرة إلى وجهتها. ووجهت إلى المعتقل تهم عديدة ارتكبتها منظمته وحكم عليه بالإعدام.

أنقرة ، تركيا ، 9 أكتوبر 2012

المطار في أنقرة
المطار في أنقرة

في هذه الحالة ، لم يتم إجراء أي اعتقالات ، وكان الغرض من الهبوط الإجباري هو التحقق من وجود شحنة عسكرية. وأجبرت القوات الجوية التركية طائرة الخطوط الجوية السورية على الهبوط ، والتي كانت في طريقها من موسكو إلى دمشق ، على خلفية الاشتباه بنقل أسلحة. وبعد التحقق ، قالت السلطات التركية إن الشحنة تضمنت مكونات لتصنيع صواريخ واتصالات لاسلكية ، ممنوع نقلها بواسطة سفن الركاب. بعد ضبط المعدات المذكورة أعلاه ، انطلقت الطائرة التي تقل 35 راكبا على طريقها إلى دمشق.

فيينا ، النمسا ، 2 يوليو 2013

المطار في فيينا
المطار في فيينا

كان إيفو موراليس ، رئيس بوليفيا ، على متن طائرة ركاب داسو فالكون 900 ، مملوكة لسلاح الجو البوليفي ومتجهة من موسكو. قام بهبوط اضطراري في فيينا بسبب رفض العديد من الدول الأوروبية منح الإذن للسفينة بالتحليق في مجالها الجوي. بدوره ، ارتبط إلغاء الإذن بالبحث على متن الطائرة عن إدوارد سنودن ، العميل السابق لوكالة المخابرات المركزية ، والذي ، بالمناسبة ، لم يكن هناك. وعاد الرئيس البوليفي إلى وطنه في 4 يوليو ، وبعد ذلك أعربت عدة دول من أمريكا اللاتينية عن إدانتها للسجن القسري باعتباره محاولة لاغتيال رئيس دولة مستقلة. اعتذرت قيادة الدول التي ألغت تصريح الطيران ، وبعد ذلك اعتبر إيفو موراليس النزاع مستويًا.

كييف ، أوكرانيا ، 21 أكتوبر 2016

مطار Zhuliany (كييف) أوكرانيا
مطار Zhuliany (كييف) أوكرانيا

واضطرت الطائرة ، التي كانت في طريقها من مطار كييف جولياني إلى مينسك وعلى بعد 50 كيلومترا فقط من بيلاروسيا ، إلى العودة إلى كييف. لم يتضمن أمر خدمة الإرسال أي تفسيرات ، لكن من جانب كييف ، وفقًا لشهادة قائد سفينة شركة الطيران "بيلافيا" ، كان هناك تهديد برفع المقاتلات في الجو. في وقت لاحق ، رفضت ادارة امن الدولة رفضا قاطعا هذه المعلومات. بعد هبوط طائرة في كييف ، تم إبعاد الصحفي أرمين مارتيروسيان من الطائرة. ثم توجهت الطائرة بأمان إلى مينسك ، وتم الإفراج عن الصحفي المحتجز في نفس اليوم.وأجبر الاحتجاج الذي أعرب عنه رئيس بيلاروسيا رئيس أوكرانيا بترو بوروشينو على تقديم اعتذار شخصي إلى ألكسندر لوكاشينكو ، مما أنهى الحادث.

مينسك ، بيلاروسيا ، 23 مايو 2021

مطار مينسك
مطار مينسك

وفقًا للسلطات الرسمية في بيلاروسيا ، في وقت تلقي الرسالة حول تعدين طائرة Ryan Air ، اتخذ قائد الطائرة قرار الهبوط الاضطراري في مينسك مباشرة. هذا ما تؤكده المفاوضات التي نشرتها قناة بيلاروسيا التليفزيونية بين الطاقم وخدمة الإرسال. تم إطلاق مقاتلة MiG-29 في السماء لمساعدة طائرة مدنية في الهبوط الآمن. أثناء فحص الطائرة لوجود عبوات ناسفة ، اتضح أن من بين ركاب السفينة رومان بروتاسيفيتش ، أحد مؤسسي قناة Telegram NEXTA ، الذي تم اعتقاله من قبل ضباط إنفاذ القانون ، بصفته مطلوبًا.

النص اللاحق

طائرة شركة الطيران "بيلافيا"
طائرة شركة الطيران "بيلافيا"

في عام 2020 ، تم الإعلان عن معلومات حول عملية خاصة تعطلت ، حيث كانت طائرة ركاب متجهة من مينسك إلى اسطنبول ستهبط في كييف. كان من المفترض أن يكون على متن الطائرة أكثر من 30 ممثلاً عن الشركة العسكرية الخاصة "فاغنر". كان من المخطط أن يتم احتجازهم بعد الهبوط القسري للطائرة ، ولكن نتيجة للألعاب السياسية ، تم إلقاء القبض على جميع أعضاء الشركات العسكرية الخاصة في بيلاروسيا ثم عادوا إلى وطنهم في روسيا. تم إعداد هذه العملية الخاصة من قبل دائرة الأمن الأوكرانية بدعم من وكالة المخابرات المركزية ، بينما تنفي السلطات الأوكرانية بشكل قاطع حقيقة الهبوط المخطط للطائرة.

إن الهبوط الإجباري للطائرات ، كما نرى ، نادر للغاية. في العهد السوفياتي ، قرر الناس العاديون اختطاف طائرة أقل في كثير من الأحيان. منذ أكثر من نصف قرن ، في أكتوبر 1970 ، في باتومي ، ذهب الركاب بهدوء على متن الرحلة رقم 244 ، متوقعين النزول على السلم في سوخومي أو بعد ذلك بقليل في كراسنودار بعد نصف ساعة. ولكن أثناء الرحلة ، اندلعت دراما دموية حقيقية على متن الطائرة ، وتوفيت مضيفة شابة ، وأصيب جميع أفراد الطاقم تقريبًا بجروح خطيرة. براناس والجيرداس برازينسكاس ، 46 و 15 عامًا ، على التوالي ، قاما بأول عملية اختطاف للطائرة في الاتحاد السوفيتي.

موصى به: