أقيم سباق قوارب الداو التقليدي الغفال في دبي
أقيم سباق قوارب الداو التقليدي الغفال في دبي

فيديو: أقيم سباق قوارب الداو التقليدي الغفال في دبي

فيديو: أقيم سباق قوارب الداو التقليدي الغفال في دبي
فيديو: My Experience at the Amazing Rio Carnival - What Happens During Carnival in Rio | Brazil Travel 🇧🇷 - YouTube 2024, يمكن
Anonim
سباقات المراكب الشراعية العربية
سباقات المراكب الشراعية العربية

في 17 مايو 2014 ، أقيم السباق السنوي للقوارب الشراعية في دبي - الغفال مخصص لذكرى غواصي اللؤلؤ الذين لعبوا دورًا مهمًا في حياة موانئ دبي. كان على المشاركين في المسابقة التغلب على مضمار بطول 86.5 كيلومترًا. تم تحديد موعد انتهاء السباق في رصيف الفندق برج العرب.

سباقات القوارب العربية التقليدية بالقفال
سباقات القوارب العربية التقليدية بالقفال
سباقات المراكب الشراعية العربية
سباقات المراكب الشراعية العربية
المشاركون في السباق
المشاركون في السباق

يمكن للعديد من المتفرجين مشاهدة المنافسة من العبارة دبي ، الذي رافق المشاركين على مسافة لا تقل عن. كانت تكلفة تذاكر العبّارة للدرجة الذهبية 325 درهمًا (90 دولارًا) وللفضية 250 درهمًا (70 دولارًا).

سباق القفال
سباق القفال
المشاركون في سباق القفال
المشاركون في سباق القفال

السباقات الأولى الغفال في عام 1991. في ذلك الوقت ، شارك 53 متسابقًا فقط في المنافسة في قوارب صغيرة (طولها 43 قدمًا). كل عام كان هناك المزيد والمزيد من المشاركين. سجل هذا السباق الثالث والعشرون 100 قارب شراعي بطول 60 قدمًا ويستوعب أكثر من 3000 متنافس.

السباقات التراثية للقوارب العربية "الداو" القفال
السباقات التراثية للقوارب العربية "الداو" القفال
سباقات القوارب العربية "الداو" القفال
سباقات القوارب العربية "الداو" القفال

عند الحديث عن السباقات ، لا يسع المرء إلا أن يخبرنا عن السفن المشاركة الأصلية. تتميز قوارب الداو بصورة ظلية مميزة: بدن ممدود وساحة منحدرة طويلة وأنف مدبب. يقلل تصميم الهيكل هذا بدرجة كبيرة من درجة التدحرج ويزيد من قدرة السفينة على المناورة. للمشاركة في السباق الغفال يُسمح فقط بالقوارب الخشبية التي تم بناؤها وفقًا للمخططات القديمة. لا ترسم جسم المركب الشراعي. الورنيش فقط من الداخل والخارج.

المركب العربي "الداو" في سباق القفال
المركب العربي "الداو" في سباق القفال
الغفال
الغفال

أما الشراع فهو مخيط يدوياً حصرياً من الحرير أو النايلون. على الرغم من وجود 4 مجاديف على القارب ، إلا أنه لا يمكن استخدامها أثناء السباق. في غياب الرياح ، يقف الطاقم بأكمله بصبر على السفن ، في انتظار تغير الطقس. وعلى الرغم من أن "الداو" القديم أصبح اليوم يحل أكثر فأكثر محل القوارب ذات المحركات القابلة للمناورة ، إلا أن البحارة يزعمون أن الذهاب إلى البحر على متنها أكثر متعة من ركوب أسرع قارب. بعد كل شيء ، الشيء الرئيسي ليس تكلفة القارب ، ولكن الكفاءة المهنية للطاقم. للاقتناع بهذا ، يكفي أن نتذكر طبيب الميناء ألينا بومبارا من هو الاول عبرت المحيط الأطلسي في قارب مطاطي.

موصى به: