كيف نجا الطيار السوفيتي المقاتل الذي ارتكب 4 كباش: بوريس كوفزان

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

من غير المرجح أن يتم كسر هذا "السجل". يعتبر الكبش الجوي أسلوبًا خطيرًا للغاية ، لذلك لم يتم تشجيعه أبدًا من قبل الأمر ، ولكن ، مع ذلك ، تم تقديم الطيارين الذين قاموا بهذا العمل الفذ دائمًا للحصول على جائزة - غالبًا بعد وفاتهم. الشخص الوحيد في العالم الذي صدم المعارضين أربع مرات ونجا هو الطيار المقاتل السوفيتي بوريس كوفزان.

لم تحلم عائلة كوفزان قط بالأعمال البطولية. خدم والد الطيار المستقبلي في مكتب البريد ، لكن والدته كانت دون قوزاق ، وربما ورثت من ابنها بوريس شخصية مضطربة. وُلِد الصبي في مدينة شاختي ، ولكن في عام 1935 انتقلت العائلة إلى بوبرويسك ، وكان هناك أول ما طار بوريا الصغيرة في الهواء. حدث هذا بفضل انتصار طفولته الأولى.

في الثلاثينيات من القرن الماضي ، أولت الحكومة السوفيتية اهتمامًا كبيرًا لتعميم الطيران. عرفت البلاد بأسرها أسماء Chelyuskinites ، وكان الأولاد يحلمون بالمساحات الشمالية والطائرات. شاركت Little Borya Kovzan بحماس في تصميم الطائرات ، وأطلقت طائرات من الخشب الرقائقي في السماء وحلمت بأن تصبح طيارًا يومًا ما. بمجرد فوزه في مسابقة المدينة ، طار نموذجه أبعد من ذلك ، وحصل الصبي على جائزة سحرية - رحلة فوق المدينة على متن طائرة حقيقية. منذ تلك اللحظة ، اتخذ حلم بوريس ملامح حقيقية تمامًا. التحق بنادي الطيران ، ثم تمكن من دخول مدرسة أوديسا العسكرية للطيران. في عام 1940 ، تخرج برتبة ملازم أول ، وتم تعيينه في الفوج 162 المقاتل ، ومقره في كوزيلسك.

انتهت حياة الملازم الشاب المسالمة بسرعة كبيرة. مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، وجد نفسه على الفور في خط النار. تبين أن المهمة الأولى كانت اختبارًا نفسيًا صعبًا لبوريس كوفزان. كان من المفترض أن يقوم بالاستطلاع ، وفي منطقة مسقط رأسه بوبرويسك. أثناء الطيران في شوارع مدينة مدمرة بالكامل تقريبًا ، فقد الطيار رباطة جأشه تقريبًا ، لكنه تمكن من تجميع نفسه وإكمال المهمة - وجد عمود دبابة ألماني ليس بعيدًا.

لم يخضع جميع جنود الجيش الأحمر خلال سنوات الحرب لمثل هذا الاختبار - ليروا بأم أعينهم ما فعله النازيون بأماكنهم الأصلية. تمكن بوريس كوفزان من البقاء على قيد الحياة والقتال. بعد ثلاثة أشهر ، صنع الكبش الأول. كان الطيار على يقين من أن مثل هذا العمل الفذ يجب أن يكون الأول والأخير في حياته. في 29 أكتوبر 1941 ، أثناء معركة موسكو ، تحطمت طائرة مقاتلة من طراز Yak-1 في Kovzan في الألمانية Messerschmitt-110. بحلول ذلك الوقت ، كان قد نفد بالفعل خراطيش ، ولم يكن يأمل في الهروب من العدو ، لذلك قرر أن يموت كبطل. ظهر حظ الطيار السوفيتي المفاجئ في ذلك الوقت لأول مرة: قطعت مروحة ياك من ذيل السيارة الألمانية وتحطمت بعد أن فقدت السيطرة. لكن كوفزان تمكن من البقاء في الهواء ، ووصل إلى أقرب قرية وجلس في الميدان. اتضح أن المسمار ينحني فقط بعد ضربة مروعة. ساعد السكان المحليون في تقويمه ، وعاد الطيار بأمان إلى القاعدة.

حدثت الكبش الثاني في نهاية فبراير 1942. كل شيء على نفس "سعيد" اشتبك Yak Kovzan مع الألماني "Junkers-88". حدث ذلك في السماء فوق قسم Valdai - Vyshny Volochek. مرة أخرى ، تبين أن سيارتنا أقوى ، على الرغم من أنه بدا لعدة ثوانٍ أن كلتا الطائرتين ستتحطمان معًا - فقد انحشر أنف الياك حرفيًا في جسم الطائرة Junkers ، لكنها تحررت بعد ذلك.كان الهبوط ليس بعيدًا عن Torzhok صعبًا ، لكن بوريس إيفانوفيتش نزل بسهولة مرة أخرى. لهذا العمل الفذ ، حصل على وسام لينين.

أصبح اسم كوفزان بعد هذا الحادث أسطورة بالفعل - حتى النازيون أعجبوا بـ "الروسي المشوش" ، لكنه استمر في الشعور بسعادته. للمرة الثالثة ، أرسل بوريس إيفانوفيتش طائرة MiG-3 إلى العدو ميسر في يوليو 1942 فوق فيليكي نوفغورود. سقطت السيارة الألمانية على الأرض ، وأصيبت في جانبها ، وتوقف محرك مقاتلتنا. فقط المهارة المذهلة ساعدت الطيار على النجاة في ذلك الوقت. كان الارتفاع صغيراً وتمكن من الهبوط بالطائرة.

الكبش الرابع وقع في أغسطس 1942. على متن طائرة La-5 ، صادف الكابتن كوفزان مجموعة كاملة من طائرات العدو: عدة قاذفات ومقاتلين يغطونها. في هذه المعركة ، كان البطل سيئ الحظ. وأصيبت الطائرة بعدة أضرار ، وأصيب بوريس إيفانوفيتش في عينه. بعد أن أدرك أنه ليس لديه فرصة للفوز ، أرسل طائرته مباشرة إلى المفجر الألماني. من الضربة ، تم إلقاء الطيار من قمرة القيادة على ارتفاع ستة آلاف متر. فشلت المظلة ، وربما تضررت أيضًا ، لكن القدر لا يزال يحتفظ بكوفزان. انتشرت تحته مستنقعات لا نهاية لها ، وسقط في مستنقع ناعم ، ولم يكسر سوى ساقه وعدة ضلوع. أنقذ الثوار البطل. تركوا الطيار ونقلوه عبر خط المواجهة.

ثم أمضى بوريس إيفانوفيتش ما يقرب من عام في المستشفى. لم يكن من الممكن إنقاذ العينين ، ولكن بعد الشفاء ، هرع الطيار مرة أخرى إلى الأمام. عادة ، مع مثل هذه الإصابات ، لم يُسمح لهم بالطيران ، ولكن تم استثناء أسطورة حية. في المجموع ، قام بوريس كوفزان بـ 360 طلعة جوية ودمر 28 طائرة معادية. أصبح بطل الاتحاد السوفيتي وبعد الحرب ترقى إلى رتبة مقدم. بعد الحرب واصل خدمته وتخرج من أكاديمية القوات الجوية. ولكن بعد تقاعده في عام 1958 ، عاش مع عائلته في ريازان وعمل كرئيس لنادي الطيران - قام بتعليم جيل جديد من الأبطال الطيران.

كان مصير طيار مقاتل آخر مليئًا بحظ لا يصدق. أعجبت الدولة بأكملها بإنجاز ميخائيل ديفياتاييف ، الطيار السوفيتي الذي هرب من معسكر اعتقال نازي على متن طائرة معادية