كيف تصبح مليارديرًا مع 100 دولار فقط في جيبك: كورنيليوس فاندربيلت

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

كان هذا المبلغ الذي وعدت والدته بإقراضه للابن سيئ الحظ. صحيح ، ليس هكذا فحسب ، بل للعمل: كان على كورنيليوس أن يحرث ويزرع أكثر قطعة أرض صخرية تبلغ مساحتها 8 أفدنة في مزرعة عائلته في الشهر الذي بقي قبل عيد ميلاده السادس عشر (هذا أكثر من 300 فدان!). تقول الأسطورة أن الشاب نجح ، وبفضل الأموال التي حصل عليها ، اشترى قطب النقل المستقبلي البارجة الأولى. بعد 60 عامًا ، كان فاندربيلت يبحر عبر حقوله الأصلية على متن يخت يشبه القصر العائم ، وأمر بتحية عسكرية تكريما لوالدته. كانت المرأة العجوز تبلغ من العمر 86 عامًا بالفعل ، وكانت قادرة على تقدير نجاح ابنها تمامًا ، الذي لا يزال يعتبر أحد أغنى وأنجح رواد الأعمال في تاريخ الولايات المتحدة.

لم تكن عائلة الملياردير المستقبلي تعيش في فقر ، لكن والده لم يستطع كسب الكثير من الثروة أيضًا. الأمريكيون الهولنديون الذين استقروا في جزيرة ستاتن ، بالقرب من نيويورك ، عملوا في الأرض وكسبوا المال عن طريق القوارب. كان كورنيليوس هو الطفل الرابع في العائلة ، فقد ولد عام 1794 وأعطى والديه الكثير من المتاعب مع شخصية قاسية ومشاكسة. كان يعرف دائمًا ما هو الأفضل له. لذلك ، بعد أن درس في المدرسة لفترة طويلة ، في سن الحادية عشرة ، ترك هذا العمل الممل وغير المجدي ، في رأيه. تعلمت الكتابة - وبخير. بعد ذلك ، ومع ذلك ، سوف يندم على هذا القرار وسوف ينهي دراسته طوال حياته: الرياضيات والقانون والمحاسبة ، لكنه حتى الآن أوضح لوالديه بجدية أنه إذا كان للدراسة فقط ، فلن يكون هناك وقت للقيام بشيء آخر ، وبدأ بمساعدة والده.

في سن السادسة عشرة ، أعلن الشاب لأمه أنه سوف يلتحق بالبحرية. حاولت رشوته بمائة دولار ونجحت. أكمل الصبي مهمة شبه مستحيلة وحصل على رأس ماله الأولي المطلوب. بهذه الأموال ، اشترى فاندربيلت بارجة قديمة وبدأ في نقل البضائع والركاب من جزيرة ستاتن إلى مانهاتن. كلفت الرحلة حوالي 18 سنتًا ، لكن بعد مرور عام لم يعيد الشاب الدين لأمه فحسب ، بل ساهم أيضًا بألف دولار في ميزانية الأسرة.

ثم سارت الأمور شاقة بالنسبة له. مثل أي رجل أعمال جيد ، كان لدى فاندربيلت القدرة على تحويل أي أحداث في البلاد لصالحه. لذلك ، على سبيل المثال ، في عام 1812 ، على الرغم من الحصار البريطاني لميناء نيويورك ، كان ينقل الإمدادات لستة حاميات أمريكية عن طريق البحر وتمكن من النهوض جيدًا في هذا الأمر.

في سن 18 ، تزوج كرنيليوس من ابنة عمه صوفيا ، كما أنه لم يخسر. أنجبت الزوجة المخلصة 13 طفلاً طوال سنوات زواجهما ولم تناقش قراراته مطلقًا. وسرعان ما بدأت أيضًا في مساعدة زوجها في الأعمال التجارية - كانت تدير فندقًا صغيرًا للميناء "بيلونا". كانت هذه العائلة دائمًا في المكان المناسب في الوقت المناسب وعرفت كيف تلاحظ الفوائد المحتملة. على سبيل المثال ، من الاختلاف البسيط في أسعار البضائع في جزيرة ستاتن ونيويورك ، تمكن فاندربيلت من الضغط على عدة آلاف من الدولارات لزيادة رأس ماله وسرعان ما أصبح لديه أسطول صغير من سفن الشحن والركاب.

ومن المثير للاهتمام ، أنه حتى بعد تحقيق الكثير ، لم يعاني فاندربيلت من الكبرياء وفهم حدوده. في سن الرابعة والعشرين ، قرر تولي البواخر ، ولكن من أجل دراسة المشكلة بدقة ، ذهب للعمل في شركة أخرى.ترك رجل الأعمال الشاب خط النقل الخاص به للمدير ، وذهب للعمل كمدير بنفسه. لذلك اكتسب خبرة في إدارة شركة كبيرة ومتطورة ، وأجرى الاتصالات اللازمة وقضى عشر سنوات من حياته في هذا الأمر ، والتي حلت محل دراسته في الجامعة.

هناك تلقى فاندربيلت دروسه الأولى في التعامل مع المنافسين. في وقت لاحق ، أصبح سيدًا حقيقيًا في هذه الحرب الهادئة. انتصر كورنيليوس في أول معركة نقل بالباخرة في مياه نيويورك - اعترفت السلطات به على حق في القضية المرفوعة ضد الاحتكاريين الوقحين. في السنوات اللاحقة ، استولى فاندربيلت على المزيد والمزيد من التدفقات المرورية تحت سيطرته ، "لم يأخذ سجناء" ، لكنه في بعض الأحيان أخذ "تعويض". على سبيل المثال ، دفعته جمعية نهر هدسون 100 ألف دولار بعد عام واحد فقط ووعدت بدفع عشر سنوات أخرى مقدمًا لمجرد أن يغادر كورنيليوس طريق نيويورك - ألباني وحده ، لأنه خفض الأسعار على سفنه إلى الصفر تقريبًا ، و حتى أنه أطلق على هذا الخط اسم "الشعب" (قياساً بشعارات الرئيس الأمريكي أندرو جاكسون). تم شراء عامة الناس الأمريكيين بحوصلة الطائر ، واستسلم منافسو فاندربيلت بسرعة كبيرة.

خلال فترة اندفاع الذهب ، كما تعلم ، لم يكن عمال مناجم الذهب أنفسهم هم الذين أمطروهم بالذهب ، ولكن التجار هم الذين يمدونهم بالسلع والأدوات والطعام. بالطبع ، كان فاندربيلت أيضًا على هذه القائمة ، لأنه هو الذي مهد أقصر طريق إلى كاليفورنيا. صحيح ، لهذا كان عليه أن يحفر قناة بين البحر الكاريبي والمحيط الهادئ عبر أراضي نيكاراغوا ، لكن اللعبة كانت تستحق كل هذا العناء ، وحصلت مؤسسته على وضع النقل العابر للقارات.

بحلول منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر ، أصبح فاندربيلت أكبر مالك للسفن في الولايات المتحدة ، وبحلول نهاية حياته كان قد غزا النقل بالسكك الحديدية ، وكان رأس ماله حوالي 100 مليون (أكثر من 150 مليار دولار من المشترين بالأسعار الحديثة.). لسوء الحظ ، لم يدم أحفاد طويلاً على هذه القاعدة. إذا كان الابن لا يزال يدعم أعمال العائلة ، فإن أحد الأحفاد ، ويليام كيسام فاندربيلت ، وفقًا للأسطورة ، الذي حصل على الميراث ، قال: "الثروة الموروثة هي عقبة حقيقية أمام السعادة … لا تترك لي أي شيء آمل فيه ، و لا شيء محدد ، ما يمكنك السعي من أجله ".

ومع ذلك ، فإن أحفاد Vanderbilts لم يكن عليهم "المعاناة" من الثروة الرائعة لفترة طويلة. أدى شغفهم بالرفاهية والعقارات باهظة الثمن ، والذي تزامن مع أزمة أعمال النقل في بداية القرن العشرين ، إلى انهيار حقيقي. تقدمت شركة New York Centra ، التي كانت في يوم من الأيام ثاني أكبر خطوط السكك الحديدية في الولايات المتحدة ، بطلب إفلاس بحلول عام 1970 ، ولكن بحلول هذا الوقت كانت العائلة قد أفلست لفترة طويلة.

عائلة أخرى معروفة ، أصبح اسمها اسمًا مألوفًا ، على العكس من ذلك ، اشتهرت بعملها الودي والمنسق جيدًا من أجل الصالح العام. لم يعرف أبناء وأحفاد عائلة روتشيلد أسوأ من مؤسس العشيرة كيفية جني الأموال من الأزمات.