عودة زبلن: العالم يستعد لاستئناف السفر في زيبلين

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

تطوير تقنيات العالم لا يزال قائما. ولكن غالبًا ما يحدث أن الجديد هو القديم المنسي جيدًا. في واقع اليوم ، يسعى الناس ليس فقط لزيادة الراحة ، ولكن أيضًا من أجل ملاءمة وسائل النقل البيئية. وقد تصبح وسيلة النقل مثل المنطاد ذات صلة مرة أخرى. عاد Zeppelins!

قبل كارثة منطاد هيندنبورغ ، عندما مات 36 شخصًا ، كانت طريقة النقل هذه تحظى بشعبية كبيرة. تعتبر المناطيد أكثر اقتصادا من الطائرات ، وأسرع من البواخر ، كما أنها صديقة للبيئة بدرجة أكبر ، وكلاهما مجتمعان. في نهاية القرن الثامن عشر ، اخترع عالم الرياضيات الفرنسي جان بابتيست ماري تشارلز مونييه جهاز طيران بيضاوي الشكل. كانت هذه الأجهزة قصيرة العمر وهشة. لم يكن التصميم موثوقًا به للغاية ، ولم يكن بإمكانهم حمل الكثير من الأشخاص والبضائع. كان من الضروري إنشاء هيكل صلب موثوق. هذا ما فعله الكونت الألماني فرديناند فون زيبلين. هو الذي أعطى اسمه لهذا الجهاز.

تم بناء أول منطاد في مصنع الكونت للطيور المائية. أنفق فون زيبلين كل ثروته على هذا المشروع ، ولم يتبق لديه حتى المال لاستئجار أرض للمصنع. كانت مناطيد الكونت جيدة جدًا لدرجة أنها اهتمت بالحكومة والجيش. تلقى الكونت التمويل وبدأ الإنتاج الضخم لهذه الأجهزة.

يمكن أن تحمل المناطيد الأنيقة والخفيفة والمريحة الأشخاص حتى عبر المحيط ، ولم يستغرق الأمر أسابيع! تم استخدام الطائرات بشكل فعال للغاية لأغراض الاستطلاع العسكري خلال الحرب العالمية الأولى. كانت أقوى قوى الطيران هي روسيا وألمانيا في ذلك الوقت.

تحسنت المناطيد وتقدمت تقنيتها بشكل كبير لدرجة أنه في عام 1929 قام المنطاد "جراف زيبلين" برحلة حول العالم. قام بثلاث عمليات إنزال وسيطة فقط ، في الاتحاد السوفيتي ، بدأ بناء المناطيد في عام 1923 في مشروع Dirigiblestroy. لبناء مركبات الطيران هذه ، تم استخدام أفكار تصميم العالم الروسي كونستانتين إدواردوفيتش تسيولكوفسكي. يمكن أن يطلق على السنوات بين الحربين العالميتين الأولى والثانية "العصر الذهبي" لبناء المنطاد.

انحدار عصر هذه الأجهزة المثيرة للاهتمام حدث عام 1937 ، بعد كارثة مروعة مع أحدها. كان منطاد هيندنبورغ الضخم والفاخر تحفة فنية في فكر التصميم. كان مهيبًا ورائعًا. تم تمويل بنائه من قبل أدولف هتلر نفسه. كان من المفترض أن تظهر هذه الآلة الفخمة للعالم كله انتصار الرايخ الثالث.كان المنطاد "هيندنبورغ" عملاقًا حقيقيًا - الأكبر في العالم في ذلك الوقت. على متن الطائرة ، خلق المهندسون ظروفًا مريحة للغاية للركاب. كان هناك غرفة للقراءة وغرفة للتدخين ومطبخ مع المعدات الكهربائية. كان لكل حجرة مرحاض خاص به ، وحمام به ماء ساخن وبارد ، ومن أجل رفع هذا العملاق في الهواء ، زاد منشئه Hugo Eckner حجم المنطاد إلى حجم لم يسمع به من قبل. لقد أراد استخدام الهيليوم بدلاً من الهيدروجين الذي كان يستخدم في ذلك الوقت لملئه. الهيليوم هو غاز خامل ، وهو غير قابل للانفجار على الإطلاق ، وهذا من شأنه أن يجعل "هيندنبورغ" محصنًا تمامًا. لقد حدث أن يحدث في عالمنا غير الكامل في كثير من الأحيان. تدخلت السياسة الحاضرة في كل مكان.رفض الأمريكيون ، الذين يوجد على أراضيهم الرواسب الطبيعية الوحيدة للهيليوم ، بيعه للنازيين. لا يزال يتعين ملء المنطاد بالهيدروجين.

تم اتخاذ كل الاحتياطات على متن الطائرة ، حتى أكثرها عبثية. كان الطاقم مصنوعًا من زي خاص مصنوع من مادة مضادة للكهرباء الساكنة ، بالإضافة إلى أحذية بنعال من الفلين. كان على الركاب ، عند الصعود إلى الطائرة ، تسليم جميع الأشياء التي يحتمل أن تكون خطرة. كل هذا ، للأسف ، لم يساعد. بعد التحليق فوق المحيط الأطلسي ، والهبوط في الوجهة النهائية ، دوى انفجار على متن المنطاد. أسفر الحريق عن مقتل 36 شخصًا ، وبعد هذه الكارثة الرهيبة ، تلاها تراجع تدريجي في مجال المنطاد. على الرغم من الاستخدام النشط لهذه الأجهزة خلال الحرب العالمية الثانية. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تطوير المشاريع حتى الثمانينيات من القرن العشرين. ثم بدأت البيريسترويكا ، وانقطاع التمويل وتوقف العمل في هذا المجال ، وبالفعل في نهاية القرن العشرين ، أعاد العلماء إحياء بناء المناطيد. مع تطور التكنولوجيا ، أصبح إنتاج الهيليوم بسيطًا ورخيصًا ، وهذه الأجهزة آمنة على الهيليوم. لكنهم لم يجرؤوا على القيام برحلات ركاب في منطاد.

يوجد الآن اتجاه عالمي نحو تطوير النقل الصديق للبيئة. يقوم المصممون بتطوير تصميمات مختلفة للمناطيد. هذا النقل مريح للغاية ورخيص لنقل البضائع. كما يجري تطوير مناطيد الركاب الحديثة. سيحب الناس بالتأكيد عودة سفن الطيران الرشيقة هذه ، والتي تختلف تمامًا عن وسائل النقل القياسية الأخرى لدينا! إذا كنت مهتمًا بهذا الموضوع ، فاقرأ المزيد حول لماذا تخلوا عن المناطيد ، في مقالتنا الأخرى.