دبابه سوفياتية منسية هرب منها الألمان من ساحة المعركة: "كليم فوروشيلوف" ينفث النار

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

عندما يتعلق الأمر بالدبابات السوفيتية الأسطورية في الحرب الوطنية العظمى ، فإنهم عادة ما يتذكرون "الأربعة والثلاثين" أو "جوزيف ستالين". ومع ذلك ، يتفق باحثو المعدات العسكرية على أنه يمكن تجديد قائمة المركبات المدرعة الأكثر فاعلية بأمان باستخدام خزان قاذف اللهب Klim Voroshilov. وصل "KV" إلى المقدمة بشكل صارخ ، وكان من أوائل الذين التقوا بثقة الألمان المتقدمين. وعلى الرغم من كل عيوبها ، كانت الدبابة مفاجأة غير سارة للنازيين. وفي أصعب معارك ستالينجراد ، قام بتحويل أطقم دبابات العدو بالكامل إلى رحلة طيران.

قاذفات اللهب في الحرب العالمية الأولى والتصاميم المتقدمة

تم استخدام قاذفات اللهب على الجبهات العسكرية حتى خلال الحرب العالمية الأولى. أحرقوا تحصينات العدو ومخابئهم وضربوا نقاط إطلاق النار. كانت أسلحة قاذف اللهب فعالة للغاية ليس فقط بسبب التأثير المدمر. خوفا من أن يحترق حيا ، أصيب العدو بالذعر وترك الموقع دون قتال. لكن أسلحة قاذف اللهب كان لها أيضًا جانب سلبي: فقد تم إلحاق أضرار كبيرة مباشرة بقاذفات اللهب. بمجرد أن اصطدمت رصاصة معادية بأسطوانة بمزيج قابل للاشتعال ، غرق جندي في ألسنة اللهب القاتلة في الثانية. لذلك ، توصل المطورون العسكريون في النهاية إلى فكرة أنه ينبغي تركيب قاذفات اللهب على المركبات المدرعة.

جعل غطاء الدروع من الممكن الاقتراب قدر الإمكان من الهدف ، وضرب الكائن والبقاء محصنًا من نيران العدو. تم تنفيذ تطوير قاذف اللهب للبارود من عام 1938 ، وتم الانتهاء منه في بداية القرن الحادي والأربعين. تم تحديث مبدأ طرد خليط النار بشكل كبير ، مما زاد إلى حد ما من نطاق إطلاق النار.

فشل الإخوة قاذف اللهب واختبارات "KV"

بحلول صيف عام 1941 ، تم تجهيز وحدات دبابات الجيش الأحمر بدبابات قاذفة اللهب التي تم تطويرها في الثلاثينيات. لكن التجربة القتالية في خالخين جول وحرب الشتاء أظهرت أن المركبات ليس لديها نطاق رمي اللهب كافٍ ولا يمكنها الاقتراب من الأهداف على المسافة اللازمة لإطلاق النار. اجتاز "Kliment Voroshilov" الاختبارات الأولى في منطقة Leningrad بصحبة برجي SMK و T-100. قرر الجيش إرسال نماذج أولية من الدبابات الثقيلة إلى الجبهة الروسية الفنلندية للاختبار في حالة قتالية.

في ديسمبر 1939 ، تم نقل KV إلى منطقة ذات دفاعات قوية مضادة للدبابات ، حيث تمركز بالفعل T-28s التالفة. حالما انحنى الخزان إلى الفضاء المفتوح ، تم تناثره بقذائف 37 ملم. نجا "كليم فوروشيلوف" بعد 9 إصابات ، أثناء اصطدامه بمناجم فنلندية. لم تتسبب قوتهم في أضرار جسيمة لمركبة مدرعة ثقيلة. أثارت نتائج الاختبار إعجاب المطورين والقيادة العسكرية ، وحصل "كليم فوروشيلوف" على تذكرة إلى خط المواجهة في المستقبل.

مركبة مدرعة ثورية ومعارك فردية

بدأ العمل في إنشاء خزان قاذف اللهب الثقيل الجديد في مصنع كيروف في صيف عام 1941. استمر تصميم الماكينة فور إخلاء الشركة إلى تشيليابينسك بحلول الخريف. كان النموذج الأولي جاهزًا بحلول ديسمبر ، وبعد ذلك تم تقديم السيارة المدرعة إلى المقر واعتمادها. بعد بعض التحسينات على التصميم في فبراير 1942 ، بدأ إنتاج "كليم فوروشيلوف" بقاذف اللهب الجديد ATO-41 بكميات كبيرة.

تم وضع قاذف اللهب في البرج ، حيث تم تركيبه في تثبيت واحد بمدفع دبابة ومدفع رشاش. لإخفاء خزان قاذف اللهب كخزان خطي ، تم تغطية المدفع عيار 45 ملم من الخارج بغلاف ضخم ، مما خلق الوهم بمدفع 76 ملم. كان الغرض الرئيسي للمركبة الثقيلة الجديدة هو تدمير أفراد العدو والمركبات المدرعة ، وكذلك قمع نقاط إطلاق النار. من أجل تجنب عواقب الحريق عندما اصطدمت دبابة بدبابات من خليط قاذف اللهب في الداخل ، تم تجهيز الطاقم ببدلات واقية.

أصبحت KV دبابة عالمية في فترة الحرب تلك. نظرًا لكونها غير قادرة على الحركة على خلفية مركبات Wehrmacht ، فقد ظلت محصنة ضد بنادق العدو. في الوقت نفسه ، ضرب هو نفسه الدبابات الألمانية في أي إسقاط. لم تستطع المدفعية الفاشية المضادة للدبابات التعامل مع "كليم" ، لذلك شاركت في القتال ضدها مدافع مضادة للطائرات عيار 88 ملم ومدافع 150 ملم وفتوافا. حافظ التاريخ على تفاصيل المعركة الضاربة بالقرب من Raseiniai على "KV" الوحيد في يونيو 1941 ، عندما صدت إحدى الدبابات مجموعة كبيرة من الأعداء لفترة طويلة. في الوقت نفسه ، دمرت المركبة المدرعة في وقت واحد عدة دبابات ومدافع مضادة للدبابات ومدفع مضاد للطائرات من عيار 88 ملم. في يوليو 1942 ، قام "كليم فوروشيلوف" آخر بمفرده بمعركة مثيرة للإعجاب بالقرب من نيجنيميتاكين في منطقة روستوف. وكم عدد المعارك الفردية التي تركت وراء الكواليس ، لا يسع المرء إلا أن يخمن.

كتائب دبابات قاذف اللهب وانتصارات ستالينجراد

في سبتمبر 1942 ، تراجع لواء الجيش الأحمر الوحيد المجهز بالكامل بدبابات قاذفة اللهب إلى ستالينجراد. قاتلت الوحدة مع القوات الألمانية ، مما أدى إلى فك التجمعات المحاصرة بالمدينة. في 14 ديسمبر ، شن لواء دبابات هجومًا على مزرعة Verkhne-Kumsky ، التي احتلتها فرقة دبابات ألمانية. دارت معركة حامية لعدة أيام ، تم بعدها قمع الهجوم الفاشي. فشل العدو في التواصل مع رفاقه المحاصرين في ستالينجراد. في تلك المعركة ، عارضت 52 دبابة سوفيتية تنفث النيران 80 مركبة معادية. ثم كان لرمي اللهب تأثير ناجح بشكل خاص. تومض الدبابات الألمانية على الفور ، بعد ضربات دقيقة ، وتناثرت أطقم المركبات القتالية الكاملة في حالة ذعر. تطور وضع مماثل مع اقتراب الجيش الأحمر "KV" من تشيكوف ، عندما غادر العدو الموقع دون قتال بعد عدة طلقات نارية.

خدم KV البلاد بشكل مجيد ، وأصبح دعمًا قويًا في أصعب فترة - 1941. لكن التقدم العسكري تحرك بسرعة ، وأصبح "كليم فوروشيلوف" الذي ينفث النار بالية مع أنواع أخرى من الأسلحة. الابتكارات التقنية للرايخ الثالث لم تقف مكتوفة الأيدي ، وحانت لحظة التطورات الجديدة. لذلك تم استبدال "كليم فوروشيلوف" بـ "جوزيف ستالين".

سلاح سوفيتي لا يقل شهرة هو AK-47. وها انتشر أيضًا مع الأساطير حول إنشائه.