كيف وجد الإمبراطور ألكسندر الثالث نفسه في بؤرة كارثة قطار "عرضية" ، وأين علاقة للإرهابيين بها؟

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

بعد سبع سنوات من محاولة اغتيال القيصر ألكسندر الثاني ، ارتجفت الإمبراطورية الروسية مرة أخرى. الآن حياة الإمبراطور ألكسندر الثالث كادت أن تنتهي. تحطم قطاره ، ولا يزال المؤرخون يتجادلون حول السبب الحقيقي لما حدث.

كما يقولون ، لا شيء ينذر بالمتاعب. في 17 أكتوبر 1888 ، عادت عائلة القيصر ألكسندر الثالث ، مع العديد من الخدم ، من شبه جزيرة القرم إلى سانت بطرسبرغ. لكن مأساة وقعت على خط كورسك-خاركوف-آزوف. خرج القطار الإمبراطوري فجأة عن مساره على بعد بضع عشرات من الكيلومترات من خاركوف.

الملك لم يتوانى

في المقطع المستقيم ، طور قطار مكون من قاطرتين بخاريتين وخمسة عشر سيارة ركاب سرعة مذهلة - أكثر من ستين فيرست في الساعة ، على الرغم من أنه وفقًا للقواعد ، لا ينبغي أن تتسارع أكثر من أربعين فيرست في الساعة. في الوقت نفسه ، لم تعمل الفرامل الأوتوماتيكية في القطار. فجأة ، تمزقت العربات الأمامية حرفيا عن طريق اصطدامها بالعربات الخلفية. في غضون ثوانٍ قليلة ، تحول القطار الإمبراطوري الذي يبدو أنه غير قابل للتدمير إلى كومة من الأنقاض.

كان الإمبراطور نفسه ، مثل عائلته في الوقت الحالي ، في عربة الطعام. بعد عدة هزات ، وقع حادث مروع وتوقف القطار.

وبطبيعة الحال ، بدأ الناجون على الفور في البحث عن الملك وزوجته وأطفاله وحاشيته. وسرعان ما تم العثور عليهم. لم يصب أحد من العائلة المالكة بأذى ، وهو أمر يثير الدهشة ، حيث تحولت عربة الطعام إلى كومة من الحديد المدخن.

وبحسب شهود عيان ، فإنه عندما انهارت السيارة بدأ السقف في الانهيار. ثم وقف الملك الذي تميز بقوة جسدية كبيرة تحتها. أمسك السقف على كتفيه حتى نزل جميع ركاب العربة الناجين من هناك. وفقط بعد ذلك خرج من نفسه.

كان حجم المأساة مثيرا للإعجاب. من بين السيارات الخمس عشرة ، نجا ثلث فقط ، ولم تتضرر القاطرات نفسها. كانت الضربة الرئيسية من العربات التي كان يتم إيواء رجال البلاط فيها. من بين مائتين وتسعين راكبًا ، توفي واحد وعشرون شخصًا ، وأصيب ثمانية وستون آخرون بجروح متفاوتة الخطورة. كامتشاتكا ، الكلب المفضل لدى الملك ، لم ينج من حادث القطار.

منذ عدة سنوات لم تمر منذ وفاة الإمبراطور ألكسندر الثاني المأساوية ، بدت النسخة الأولى التي وقع بسببها الحادث على النحو التالي: هجوم إرهابي. تحدث الناس عن منظمة معينة أرادت تدمير عائلة رومانوف بأكملها. بمجرد حدوث ذلك مع القيصر ألكسندر الثاني ، سيعمل مع ابنه. كما انحدر العديد من ركاب القطار المنكوب إلى هجوم إرهابي. في الواقع ، الملك الوحيد الذي احتفظ بسلامة عقله. لم يقطع كتفه ودخل في نوبة هستيرية. بدلاً من ذلك ، أمر الإسكندر الثالث بإجراء تحقيق شامل لمعرفة السبب الحقيقي للكارثة.

أُسندت هذه المهمة الصعبة والمهمة للغاية للإمبراطورية الروسية بأكملها إلى أناتولي فيدوروفيتش كوني ، وهو رجل كان في ذلك الوقت رئيسًا لمحكمة منطقة بطرسبورغ وتولى منصب المدعي العام.

لا مجال للخطأ

يجب أن أقول إن ألكسندر الثالث لم يضغط على أناتولي فيدوروفيتش ، مطالبا إياه بإيجاد الدليل "الصحيح". حصل المدعي العام على حرية كاملة في التصرف ، حيث كان من المهم للإمبراطور معرفة الحقيقة.

عُهد إلى كوني بإجراء تحقيق معقد ودقيق لسبب ما. الحقيقة هي أنه بحلول ذلك الوقت كان بالفعل محامياً مشهوراً.وقد جلب المجد له القضية الصعبة لفيرا زاسوليتش ، وهي إرهابية حاولت اغتيال رئيس بلدية سان بطرسبرج فيودور فيدوروفيتش تريبوف. وعلى الرغم من أن الجميع توقع أن يتعرض زاسوليتش لعقوبة شديدة بسبب أفعاله ، إلا أن كوني هي التي تمكنت من إنقاذها. في الدوائر العليا ، تم التعامل مع كوني باحترام. كان يُعتبر رجل الكلمة والشرف ، ومع ذلك ، كان يتميز بالدهاء.

كان ألكسندر الثالث ، بالطبع ، على علم بحالة فيرا زاسوليتش. لم يناسبه حكم البراءة ، مثل كثيرين غيره. لكن عمل كوني هو الذي أثار إعجاب صاحب السيادة. لذلك ، بعد لقاء مع وزير العدل كونستانتين إيفانوفيتش بالين ، اختار الإمبراطور أناتولي فيدوروفيتش. قال ألكسندر الثالث في محادثتهما الشخصية إن اكتشاف السبب الحقيقي لتحطم القطار سيجعله ينسى قضية زاسوليتش. في الواقع ، لم يكن لدى كوني خيار آخر. لقد احتاج إلى بناء مستقبل مهني أكثر ، وستلعب خدمة الملك دورًا كبيرًا في ذلك. طمأن أناتولي فيدوروفيتش الإمبراطور بأنه سيكون قادرًا على حل مسألة صعبة. على ذلك افترقوا.

بناءً على تقديره الخاص ، قام كوني بتشكيل لجنة خاصة ، والتي تعهدت بالتحقيق في أسباب المأساة. وضمت ممثلين عن شرطة الولاية والدرك والمهندسين والميكانيكيين. ألكساندر الثالث ، كما يقولون ، أبقى إصبعه على النبض ودعا دوريًا أناتولي فيدوروفيتش للحصول على تقرير.

وفي أحد الأيام أخبره كوني أنه بعد إجراء أكثر الفحوصات تنوعًا ، توصل إلى استنتاج مفاده أن تحطم القطار لم يكن خطأ أي إرهابي. ورد الملك أنه لا يشك في مثل هذه النتائج. صرح كوني أن السبب الرئيسي هو القضبان البالية ، والتي لم تستطع تحمل القطار الإمبراطوري الثقيل. وهكذا ، أصبح وزير السكك الحديدية كونستانتين نيكولايفيتش بوسيت الجاني.

هناك نسخة مباشرة بعد الحادث ، عندما خرج الإسكندر الثالث من العربة المدمرة ، علقت عيناه بربطة عنق غريبة. بالنظر عن كثب ، أدرك الإمبراطور أنها كانت فاسدة. أكد ذلك له أن القطار خرج عن مساره على وجه التحديد بسبب مسار السكة الحديد المتداعي. ثم سلم قطعة من ربطة العنق هذه إلى بوسيت ، الذي وصل إلى موقع التحطم. بطبيعة الحال ، أصيب وزير السكك الحديدية بالرعب. أودى القطار الفاسد بحياة عشرين شخصًا وكاد يقتل الإمبراطور. وفقًا لذلك ، كان بإمكانها وضع حد لمهنة كونستانتين نيكولايفيتش بأكملها. وهناك رأي مفاده أنه لذلك كان هو الذي بدأ بنشاط في الترويج لنسخة الهجوم الإرهابي.

سرعان ما قدم كوني عرضًا رسميًا. وقال إن بوسيه ليس وحده المسؤول عن الكارثة ، ولكن العديد من المسؤولين قاموا ، بمساعدة مخططات الفساد ، بغسل الأموال المخصصة لصيانة السكك الحديدية في حالة جيدة.

وسرعان ما تمت إزالة بوسيت نفسه والعديد من الأشخاص الآخرين من مناصبهم. بدأت مرحلة جديدة من التحقيق. لكن … في الواقع ، انتهى الأمر بلا شيء. لم يتم توجيه أي اتهامات ضد هؤلاء الأشخاص. لكن لم تكن هناك إعادة في الوظائف أيضًا.

السبب الحقيقي للاصطدام الذي اختاروا إخفاءه

هناك نسخة توصل إليها كوني ، مع اللجنة ، في الجزء السفلي من السبب الحقيقي للتحطم ، لكنهم اختاروا إخفاءه بناءً على أمر شخصي من ألكسندر الثالث.

بمجرد أن اجتمع جميع الناجين في قصر غاتشينا لتكريم ذكرى الأشخاص الذين هزت كارثة القطار حياتهم. وبعد مراسم الجنازة ، اقترب الملك من Posiet و Baron von Taube وأعلن أنه يعرف الحقيقة ولم يعد يعتبرهم الجناة في الحادث.

هناك معلومات تفيد بأنه ، بالتوازي مع التحقيق الرسمي ، كان كوني يجري تحقيقاً ثانياً غير رسمي بمشاركة ضابط شرطة سري بقيادة القائد العام بيوتر ألكساندروفيتش شيريفين. وهكذا اكتشف Cherevin أن الحادث لم يكن بسبب "القضبان الفاسدة" ، ولكن بسبب انفجار قنبلة. وجد أن مساعد طباخ شاب وضعه في إحدى العربات.في وقت الانفجار ، لم يكن في القطار ، لأنه نزل منه أثناء توقفه دون أن يلاحظه أحد. في البداية ، لم ينتبه أحد لغيابه ، واعتبر الرجل ميتًا. لكن مساعد الطاهي لم يتم العثور عليه أيضًا بين الجثث. لقب هذا "الطباخ" ، للأسف ، مصنف. ومع ذلك ، فمن المعروف أنه بمساعدة المنظمات الثورية سرعان ما انتهى به المطاف في باريس. كان من الممكن معرفة ذلك بفضل وثائق الجنرال نيكولاي دميترييفيتش سيليفرستوف. ترأس نيكولاي دميترييفيتش الإدارة السياسية بوزارة الشؤون الداخلية في فرنسا. أما الإرهابي فقد كانت أيامه معدودة. مات في باريس في ظروف غامضة.

لأسباب سياسية ، أمر الكسندر الثالث بتصنيف نتائج تحقيق شيريفين. وكانت القضبان الفاسدة هي النسخة الرسمية لحطام القطار. لكن مع ذلك ، لم تنجح في محو الأفكار والتخمينات حول الهجوم الإرهابي. كتبت عنه الصحف الروسية والأوروبية. لكن الملك لم يعترف بهذه النسخة حتى نهاية أيامه ، على الأقل بشكل غير رسمي.

في المكان الذي وقعت فيه الكارثة ، أقيمت دير سباسو-سفياتوغورسك وكاتدرائية المسيح مخلص التجلي الأمجد. وفي ذكرى المأساة ، تم بناء أكثر من مائة كنيسة وأكثر من ثلاثمائة كنيسة صغيرة وسبعة عشر برجًا للجرس في جميع أنحاء البلاد. لكن تم تدميرهم جميعًا تقريبًا خلال الحقبة السوفيتية. ومؤخرا فقط ، في خريف عام 2013 ، ظهر تمثال نصفي للقيصر ألكسندر الثالث في موقع تحطم القطار.

واستمرارًا للموضوع لكل من يهتم بتاريخ البيت الإمبراطوري لروسيا ، حقائق غير معروفة عن ملوك سلالة رومانوف تكشف عن جانب غير متوقع.