وسائل النقل العام غير العادية: ترام ذو طابقين - رمز هونغ كونغ

كيف غيرت وسائل الإعلام الإنسانية ، والإنسانية غيرت وسائل الإعلام على مدى ألفي سنة الماضية

الاتصال الجماهيري اليوم هو أهم شكل من أشكال تبادل المعلومات. لا تسمح الصحف والراديو والتلفزيون وبالطبع الوصول إلى الإنترنت بتلقي أي معلومات تقريبًا ، بل تعمل أيضًا كوسيلة للدعاية والتلاعب. اليوم ، عندما يستطيع كل تلميذ تقريبًا شراء الاستضافة ووضع مدونته الخاصة على الإنترنت ، من الصعب تخيل أنه لم تكن هناك جرائد في العالم في يوم من الأيام. وقد بدأ كل شيء في روما القديمة في مكان ما في منتصف القرن الثاني الميلادي بأقراص خشبية

Jaros ł ؛ aw Kubicki: من الصور العادية إلى الصور غير العادية

يحدث أن المصورين في أوروبا الشرقية عادة ما ينظرون إلى الحياة بظلام شديد ، وأولئك الذين يشاركون في الصور ، يصطادون أحلك صناديق أرواح عارضاتهم. بالنسبة إلى Pole Jaros ł ؛ AW Kubicki ، هذا صحيح جزئيًا فقط: من بين صوره هناك فتيات في كمامات ووجوه بسيطة خالية من الأعباء

ترام الجليد في سانت بطرسبرغ: النقل العام قبل 100 عام في نيفا المجمدة

في نهاية القرن التاسع عشر ، تم إطلاق ترام كهربائي في سانت بطرسبرغ ، لكنه لم يسافر على أرض عادية ، ولكن على الجليد الذي تم تركيب القضبان عليه. وهكذا ، تمكن منظمو الطريق من تجاوز المحتكرين الذين يمتلكون ترام الخيول في المدينة ، لأن هذه الشركات تمتلك رسميًا وسائل النقل على أرض المدينة ، وتنقل "عربات الترام الجليدية" الركاب على طول نهر نيفا. الآن من الصعب تخيل ذلك ، لكن الشتاء في المدينة كان طويلًا وقاسيًا لدرجة أن هذا النوع من النقل يوفر

النقل بالنسبة لي ، النقل! إعلان الدراجة الأصلي

كان لدى الجميع مواقف عندما أرادوا ، كما في "الزواج" ، القفز من النافذة وتركيب أرجلهم. لا يشجع الإعلان الأصلي مثل هذا القرار ، لأنه من الأنسب بكثير الابتعاد عن مصدر التوتر والمتاعب على الدراجة! تحكي الملصقات ، المنفذة بأساليب مختلفة ، قصة ثلاث شخصيات لا يمكن إنقاذها إلا بمعجزة ركوب دراجات صغيرة

وسائل النقل العام الممتعة: حافلات الدجاج على طرق غواتيمالا

ربما ، إذا كانت الحافلات المدرسية الأمريكية كائنات حية ، فإن كل واحد منهم يرغب في "التزلج" على الموعد النهائي في أقرب وقت ممكن والذهاب في راحة مستحقة. وليس من منطلق الرغبة في الاسترخاء ، ولكن بسبب حقيقة أنه بعد العمل الصادق لمدة عشر سنوات (أو 150.000 ميل من الجري) ، يتم بيع حافلات صفراء لا توصف بالمزاد. غالبًا ما يتم شراؤها من قبل رواد الأعمال من المكسيك أو غواتيمالا أو دول أمريكا الوسطى الأخرى. في أيدي الملاك الجدد ، لا تكتسب الحافلات فقط