الآس المكسور لـ Luftwaffe: هل كان إريك هارمان حقًا أكثر الآس إنتاجًا في الحرب العالمية الثانية

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

الفارس السماوي ، رب السماء ، الشيطان الأسود. حالما لم يتم استدعاء هذا الشاب الأشقر خلال سنوات الحرب. أطلق على إريك هارتمان لقب الطيار الأكثر موهبة ونجاحًا في Luftwaffe. كان يعتقد أن رقمه القياسي لعدد الانتصارات الجوية لا يمكن أن يكسر من قبل أي شخص على كلا الجبهتين. ومع ذلك ، فإن هذه الحقيقة تثير الشكوك. ومع ذلك ، فإن المحكمة العسكرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، احتراما لمهنية الطيار ، لم تحكم عليه بالإعدام.

خطوة نحو السماء

حتى في شبابه ، وقع إريك في حب السماء. على الأرجح ، تم نقل هذا وراثيًا: كانت والدته إليزابيث تعشق الطيران ، وكانت مدربة لنادي الطيران ، حيث قامت بالعديد من الرحلات الجوية على متن طائرات شراعية. كانت أول مرشدة لابنها وغرست فيه حب الطيران.

تلقى إريك مهاراته في الطيران في وقت مبكر جدًا وفي سن الرابعة عشرة حصل على ترخيص لقيادة الطائرات الشراعية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الرياضة تزرع في الأسرة ، وبالتدرب مع شقيقه ألفريد ، حقق الصبي نتائج ممتازة. في النادي الجوي ، أصبح الرجل القائد بلا شك ، وحاول العديد من الأقران تقليده. في بداية عام 1940 ، قرر هارتمان تكريس حياته للطيران العسكري والانضمام إلى القوات الجوية الألمانية.

اجتاز دورة التدريب على الطيران كطالب خارجي ، وبالفعل في بداية العام التالي أتقن لعبة Messerschmitts الشهيرة. هنا كان الشاب محظوظًا مرة أخرى: كان معلمه بطل البلد في الأكروبات. رأى المدرب على الفور في الرجل المحبوب آس المستقبل ونقل كل خبرته ومهاراته التي لا تقدر بثمن إلى إريك. قام بتدريس الطيار الشاب جميع تعقيدات تقنيات المناورة والطيار المقاتل.

في خريف عام 1942 ، تم إرسال هارتمان إلى سرب خاص ، حيث كان قادة إريك المباشرين هم أساطير حقيقيون وقدامى المحاربين في مجال الطيران ، والذين حققوا العديد من الانتصارات على حسابهم. بالإضافة إلى ذلك ، كانوا مخلصين تمامًا لجيل الشباب ، ولم يسمحوا بالقسوة والقسوة في القيادة. لكن الانضباط العسكري في الفوج كان مثاليًا ، وكان الطيارون المبتدئون يعبدون آباءهم القادة. إذا انضم هارتمان إلى وحدة أخرى ، فمن غير المعروف كيف يمكن أن تتطور مسيرته العسكرية.

من "Bubi" إلى الآس

بسبب تصرفه البهيج وموقفه اللطيف تجاه الآخرين ، حصل إريك على لقب "بوبي" ، والذي يعني "طفل" ، لكن هذا لم يمنعه من أن يكون خصمًا غير مسبوق في المعركة. كانت لديه موهبة لفهم كل شيء أثناء الطيران: كيف يؤدي بشكل صحيح مناورة التهرب ، وإطلاق النار من مسافة بعيدة ، والقدرة على تقييم الموقف عن بعد في غضون ثوانٍ. لم يندفع هارتمان إلى العدو بتهور ، لكنه حاول دائمًا أن يفاجئه أو يختار لحظة ضعيفة في منعطف حاد. لقد أحب وظيفته فقط ولم يبالغ أبدًا في قدراته. تحدث عنه زملاء العمل باحترام ، وقال أولئك الذين رأوا إريك في المعركة إنه لا يوجد منافس له في الأكروبات.

تذكر الطيار طلعته الأولى إلى الأبد. ثم فقد القائد بصره ، وشل الشعور بالخدر حرفيًا هارتمان. وواصلت الطائرة الهجومية السوفيتية الهجوم ، وتغلب إريك على ذعره وانفصل عن العدو. لكن في تلك اللحظة ، أظهرت الأجهزة أن الوقود كان عند مستوى الصفر تقريبًا. تمكن الطيار الشاب من الهبوط بالطائرة بعيدًا عن مطار القاعدة. لقد أنقذ نفسه والسيارة ، والأهم أنه تمكن من كبح الشعور بالخوف.

سرعان ما تعلم إريك كيفية إسقاط طائرة هجومية من طراز Il-2 كقناص ، والذي لا يمكن القيام به إلا على ارتفاعات منخفضة واستهداف مبرد الزيت. كادت التجربة الأولى من هذا النوع أن تنتهي بشكل مأساوي بالنسبة لهارتمان. حطام الطائرة التي أسقطها غطاه بميسر ، وتمكن بأعجوبة من إنزاله "على بطنه". لقد أظهر الوقت أنه في مثل هذه الحالات من الضروري مغادرة خط المعركة على الفور. تعلم الطيار كل الفروق الدقيقة للمناورات العسكرية في المعارك. وكما اتضح ، كانت الممارسة بعيدة كل البعد عن النظرية.

كان أحد أشهر الأساتذة - معلمي هارتمان هو الشهير والتر كروبنسكي ، ذكي ، وسيم ، ورجل سيدات. لكن في السماء ، نسي ما يفضله على الأرض ، ولم يكن له مثيل في المعركة. علم والتر إريك التفاصيل الدقيقة للقتال المتقارب ، وكان هو الذي أعطى تلميذه لقب بوبي ، الذي كان يرتديه حتى نهاية الحرب.

أمجاد الانتصارات والتذييلات

نما عدد انتصارات الطيار الناجح بشكل كبير. في يوليو 1943 ، كان هناك بالفعل أكثر من مائة منهم في سجله الحافل. بدأت الأساطير تتشكل عنه. قال البعض إن على متن مركبته القتالية كان هناك قلب أحمر ، رمز حب لفتاة تدعى أورسولا ، وجلب الحظ الطيب للطيار. قال آخرون إن هارتمان طار على متن الطائرة ، وقد تم تزيين جسم الطائرة بصورة خزامى أسود. لذلك أطلق عليه خلال المعارك في أوكرانيا لقب "الشيطان الأسود". بحلول يوليو 1944 ، أصبحت أكثر من مائتين وخمسين طائرة روسية ضحية الآس التي تحمل علامة النداء "Karaya - 1".

سرعان ما تحطمت إريك فوق أراضينا وتم أسرها. تمكن من الفرار ، وبعد ذلك قدم الفوهرر شخصيًا هارتمان مع صليب الفارس. في المجموع ، حقق الطيار الألماني الشهير 352 انتصارًا جويًا خلال مسيرته العسكرية.

في الإنصاف ، توجد الرموز في جميع جيوش العالم. في عام 1939 ، اندلعت أكبر معركة جوية بين الطيارين السوفييت واليابانيين في خالخين جول. ثم ضرب الساموراي أسطولنا الجوي بشدة. وفي الوقت نفسه ، أعلنت قيادة الجيش الأحمر تدمير 588 مركبة في الجو و 58 على الأرض. في الواقع ، تم إسقاط 88 و 74 فقط في المطارات. سجل اليابانيون 1162 انتصارًا في الهواء و 98 على الأرض. هزيمة! في الواقع ، تم إخراج 207 فقط من خسارتنا و 42 - خسائر غير قتالية. وهكذا بالغنا في عدد الانتصارات 4 مرات ، واليابانيون 6 مرات.

في كثير من الأحيان لم تكن التذييلات مصنوعة من نوايا ضارة. في خضم المعركة ، حاول تتبع المكان الذي ذهبت إليه سيارة العدو التي ربطتها! لقد فهمت القيادة السوفيتية تفاصيل التقارير وكانت متشككة في ذلك. من وقت لآخر ، كان يتم سماع صرخة تهديد من الأعلى: يقولون ، يا رفاق أنتم تكذبون تمامًا - وكانت الأرقام تتناقص بطريقة منظمة.

كان لدى الألمان أيضًا نظام عد محير. في الوقت نفسه ، تم منح نقاط مقابل الانتصارات - تم منح نقطة واحدة لمقاتل واحد وأربع نقاط لمقاتل رباعي المحركات. لكن تم تعديلها أيضًا اعتمادًا على مساهمة كل طائرة في تدمير العدو. والجميع يعتبر نفسه فائزًا. واذهب واكتشفها!

لكن لنكن موضوعيين. حتى مع الأخذ في الاعتبار جميع الخدع ، هناك بالفعل المزيد من الانتصارات على حساب أفضل الطيارين الألمان. هل هذا يعني أن مهارة طيارنا المقاتل الأكثر فعالية ، إيفان كوزيدوب (64 انتصارًا) ، أقل 5.5 مرة من مهارة هارتمان؟ لا شيء من هذا القبيل.

دعنا ننتقل إلى الحقائق. خلال الحرب ، قام "فارس الرايخ الأشقر" بـ 1425 طلعة جوية. في حين أن إيفان نيكيتيش - فقط 330. اتضح أن مؤشرهم من حيث النسبة المئوية هو نفسه تقريبًا - 4 - 5 طلعات جوية لكل نصر. كان كوزيدوب ، على سبيل المثال ، قلقًا للغاية لأنه لم يُسمح له بالمشاركة في المعارك على كورسك بولج. هناك سيحسن بلا شك درجاته. لكن سرب كوزيدوب قاتل على جبهة مختلفة ، رغم أنها كانت قريبة.

مرارة الهزيمة

في ربيع عام 1945 ، سقط هارتمان ، كجزء من مجموعته الجوية ، في أيدي الأمريكيين وتم تسليمه إلى العدالة السوفيتية. أمضى إريك عشر سنوات طويلة في السجن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ثم تم إرساله إلى ألمانيا.

تزوج من حبيبته أورسولا ، التي أعادته إلى الحياة. بل وعاد للجيش.لكنه جادل باستمرار مع القادة ، وتناثر الطائرات بهدوء في المطار ؛ أزعج السلطات ، واصفا الجنرالات بـ "الديوك الغبية" ، على الرغم من أنه أمر هو نفسه بطلاء طائرات السرب بـ "الزنبق الأسود" المفضل لديه ، وأقام بارًا في قاعدة السرب. الأمر لم يعجبه هذا وتمت إزالة إريك من قيادة السرب وإرساله إلى عمل الأركان.

كان هارتمان قلقًا للغاية في البداية ، لكنه هدأ بعد ذلك بطريقة ما. خدم في المقر وحصل على معاش تقاعدي جيد وتقاعد. وهناك انسحب صحفيون أمريكيون. أجرى هارتمان عدة مقابلات وحقق الكثير.

على صعيد الأسرة ، كان كل شيء على ما يرام أيضًا. منزل جميل ، زوجة صالحة. ماذا يحتاج الشخص أيضًا لمواجهة الشيخوخة بكرامة؟ وعاشوا في سعادة دائمة … مات الطيار في 20 سبتمبر 1993.

وها هي القصة الحقيقية لـ رجل حقيقي. خاصة لقرائنا عمل الطيار أليكسي مارسييف.