كيف أنقذ الروس الجنرال الإيطالي نوبيل ، ولماذا انتقل للعيش في الاتحاد السوفيتي

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

في نهاية ربيع عام 1928 ، وقعت مأساة في جليد القطب الشمالي: تحطمت المنطاد "إيطاليا" ، مما أدى إلى رحلة استكشافية بقيادة أومبرتو نوبيل. تم إرسال قوات 6 دول أوروبية للبحث عن أفراد الطاقم الناجين. حدثت المعجزة بيد خفيفة لأحد هواة الراديو السوفيتيين الذين التقطوا إشارة راديو ضعيفة من موقع التحطم. وأنقذ أعضاء البعثة فريق كاسحة الجليد الروسية "كراسين" التي خاطرت بشق طريقها عبر جليد القطب الشمالي على عكس التوقعات المتشائمة.

أول رحلة إلى القطب الشمالي وإحساس نوبيل

تمت أول رحلة طيران في العالم إلى القطب الشمالي في ربيع عام 1926. ثم قام العالم النرويجي أموندسن ورائد الطيران الإيطالي نوبيل بالمسيرة البطولية في المنطاد "النرويج". بالطبع ، هناك آراء مختلفة حول هذه الحقيقة. يُطلق على الإضافات البديلة رواد الأشخاص الآخرين ، ولا سيما روبرت بيري. ومع ذلك ، فإن هذه الآراء متنازع عليها وغير موثوقة في نهاية المطاف. اشترى أموندسن السفينة "النرويجية" الثقيلة التي يزيد طولها عن 100 متر من المخترعين الإيطاليين.

بسبب نقص المتخصصين الأكفاء بين النرويجيين ، كان على الباحث أن يأخذ الإيطاليين إلى طاقمه. تم التحكم في المنطاد بواسطة مصممه Nobile ، وكان Amundsen مسؤولاً عن العملية بشكل عام. ثم انتهت الرحلة الاستكشافية بنجاح: تغلبت "النرويج" على المجال الجوي لألاسكا عبر القطب الشمالي. الشيء الوحيد هو أن العلاقة بين Amundsen و Nobile كانت خاطئة ، وكل منهما يدعي الأسبقية. بالعودة إلى الوطن ، تحول الأخير إلى بطل قومي. رفعه موسوليني إلى رتبة جنرال وأمره بتنظيم الحملة الشمالية التالية على وجه السرعة في منطاد تحت علم وطني واحد. كان المنطاد يسمى رمزيا "إيطاليا".

بعثة طوارئ وطاقم في أسر الجليد

بعد ذلك بعامين ، في مايو 1928 ، قاد نوبيل رحلة استكشافية من 16 شخصًا من جزيرة سفالبارد إلى القطب الشمالي. بعد الوصول إلى النقطة المخطط لها على الخريطة ، لم يتمكن الطاقم من الهبوط بين الجليد بسبب الظروف الجوية. ولكن لإصلاح النتيجة ، تقرر التخلص من صليب البلوط من "إيطاليا". من المنطاد ، أفيد أنه تم أخذ مسار العودة ، وبعد فترة انقطع الاتصال بالجهاز. بسبب الجليد الشديد وتسرب الغاز ، فقد المنطاد ، الذي لم يصل سفالبارد حوالي 100 كيلومتر ، ارتفاعه وسقط على الجليد.

لقى العديد من افراد الطاقم مصرعهم على الفور ، ونقل ستة اخرون بعيدا عن طريق قذيفة خفيفة الوزن للجندول المكسور. وقد حوصر المتبقون التسعة الباقون في أسر جليدية قاسية بأحكام محدودة وخيمة ومحطة إذاعية ضعيفة. نوبيل نفسه أصيب بجروح خطيرة. يمكن لأعضاء البعثة الباقين على قيد الحياة أن يأملوا فقط في حدوث معجزة ، وقد حدث ذلك. التقط أحد هواة الراديو الروسي نيكولاي شميدت إشارة لاسلكية منخفضة الطاقة. فدرك العالم المأساة.

فريق الإنقاذ الدولي و "البرابرة" الروس - طرد

كان رجال الإنقاذ الإيطاليون أول من ذهب إلى القطب الشمالي. بالإضافة إلى ذلك ، تطوع الروس والنرويجيين والسويديين. فقط ممثلو الدول تصرفوا من تلقاء أنفسهم ، وتوترت العلاقات بين المشاركين في مهمة الإنقاذ ، ولعب موسوليني نفسه دورًا مهمًا في ذلك.لقد كان قلقًا للغاية بشأن هيبة دولته لدرجة أنه رفض تنظيم عملية واحدة مع مركز قيادة مشترك. وفقط أموندسن ، على الرغم من خلافاته مع نوبيل ، لم يتوقف. سارع في المقدمة لإخراج زميل مضطرب ، بعد أن اشترى طائرة مائية في فرنسا واستأجر طاقمًا. طار أموندسن إلى موقع التحطم في 18 يونيو ولم يره أحد مرة أخرى.

أرسل الاتحاد السوفيتي كاسحات الجليد كراسين وماليجين بطائرات أطلقت من الجليد للمساعدة. قام الإيطاليون والسويديون في أصعب الظروف الجوية بإسقاط الطعام والأدوية والبطاريات لأجهزة الاتصال اللاسلكي من الطائرات إلى ساحة التحطم. تمكن الطيار السويدي Lundborg فقط من الهبوط على الجليد. قام بإجلاء نوبيل من الجليد مع كلبه. وافق الجنرال على أن يكون أول من يفر فقط بسبب الحاجة إلى قيادة مختصة للعملية من الجزيرة. أثناء إعادة الهبوط ، انقلبت طائرة Lundborg ، وكان لابد من إنقاذ المنقذ نفسه. وأكمل السويديون ، الذين سحبوا الطيار ، مهمتهم هناك.

قرر الإيطاليون الذين بقوا في الجليد السير إلى سفالبارد. لكن مائة كيلومتر في القطب الشمالي هي حدود قاسية للغاية. عالم الأرصاد الجوية Malmgren ، على سبيل المثال ، غير قادر على تحمل الحمل أثناء الانتقال ، وظل طواعية في التجمد في الجليد اللامتناهي.

في 11 يوليو ، تم اكتشاف المجموعة من قبل طيارين من Krasin السوفيتية ، والتي دخلت بنجاح الجليد الثقيل. صحيح ، أثناء الهبوط ، تعرضت Junkers للضرب المبرح ، وكان كل من المراوح والشاسيه معطلين. ومع ذلك ، أصر الطيارون ، الذين لديهم طعام وطائرة كمأوى ، على أن يذهب كراسين أولاً إلى الإيطاليين ، ثم إليهم. في الوقت نفسه ، لم تكن أيام الانتظار سهلة: نفد الطعام ، وكان عليهم اصطياد الدببة. نعم ، وكان علي أن أنام بالتناوب ؛ في وضع الاستلقاء ، لا يمكن للطاقم بأكمله أن يتناسب مع الطائرة. في النهاية ، التقطت كاسحة الجليد "كراسين" جميع رواد الطيران الباقين على قيد الحياة في "إيطاليا" ، ثم أنقذت الطيارين السوفييت. وأبلغ الصحفيون السويديون العالم في تلك الأيام أن الروس قد أدوا واجبهم في صمت ودون تضحيات. وهذا ، كما كتبت صحيفة "إريسودان" ، سيبقى على الحساب المجيد للشعب ، الذي يُطلق عليه غالبًا برابرة الحضارة.

استياء موسوليني وانتقال نوبيل إلى الاتحاد السوفيتي

في نهاية عملية الإنقاذ ، تسبب نوبيل في استياء شديد في عيون موسوليني. وفقًا للزعيم ، أذل العالم المهمل إيطاليا أمام العالم أجمع. وهكذا انتهت مسيرة الجنرال الإيطالية. بعد الفشل ، قرر ربط حياته بالاتحاد السوفيتي ، والذهاب إلى هناك للعيش وبناء منطاد جديد. كان حريصًا على بناء آلة جوية لا تتحطم ، وبالتالي يعيد تأهيل نفسه في نظر الجمهور. هكذا ظهرت أكبر منطاد V-6 في الاتحاد السوفيتي. لكن بالفعل في عام 1938 ، حلت به كارثة.

اليوم ، لا يعلم الجميع أن الاشتراكي الروسي كان له تأثير قوي على الديكتاتور الإيطالي. وبالتالي، قامت أنجليكا بالابانوفا بتربية بينيتو موسوليني من خلال مساعدته في العمل الحزبي.