كيف غطى الكشافة السوفييت ما يقرب من 100 كيلومتر خلف خطوط العدو دون أن يلاحظها أحد: غارة الكابتن غالوزا الجريئة

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

في منتصف صيف عام 1944 ، كان الجيش رقم 51 للجنرال كريزر يتقدم في دول البلطيق. لتمهيد طريق آمن على طول مؤخرة العدو لتقدم قوة ضاربة كبيرة من الجيش الأحمر - كانت هذه هي بالضبط المهمة التي واجهتها مجموعة الكشافة التابعة لحرس الكابتن غريغوري غالوزا. تم تنفيذ الأمر. في غارة جريئة ، نجح كشافة الجيش المكون من 25 شخصًا فقط في اجتياز 80 كم عبر مواقع العدو المحصنة.

سيناريو صيف 1944 وقرار قيادة جريء

جيش كريزر الأحمر ، الذي أعاد تجميع صفوفه مؤخرًا في جبهة البلطيق من الجنوب ، تقدم عبر منطقة شافيل ، خارج الحدود مع كورلاند. كجزء من الفيلق الميكانيكي للحرس ، الذي يمثل طليعة الخطوط الأمامية ، عمل لواء مولوديتشنو الميكانيكي التابع لحرس المقدم S. V. Stardubtsev. قرر الأخير إرسال مجموعة من الكشافة تحت قيادة الكابتن ذو الخبرة G. Galuza إلى العمق الألماني. للوهلة الأولى ، بدت المهمة واضحة وبسيطة: استكشاف الطريق ، وبقدر الإمكان ، إعداده للتقدم اللاحق للجيش الرئيسي. تألفت مجموعة جلوزة الاستطلاعية من 25 فردًا فقط ، لكن تم تدريبهم على أعلى مستوى. كان لدى الرواد ثلاث مركبات مدرعة محلية تحت تصرفهم ، ونفس العدد من المركبات المدرعة الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، ودبابتان خفيفتان.

السائقون الألمان في العملية السوفيتية

يشار إلى أن ناقلات الجند الألمانية الثلاث المشاركة في العملية كان يقودها سائقون ألمان ، تم أسرهم مع المركبات في اليوم السابق في بلدة مولوديتشنو البيلاروسية ، والتي أصبح اللواء التاسع يعرف باسم مولوديتشنو. جاء السجناء في الوقت المناسب على ضوء المداهمة القادمة. وبعد الأسر هتفوا بالإجماع "هتلر كابوت!" بل وزعموا أنهم لم يشاركوا أبدًا وجهات نظر القائد ، كونهم في الواقع مناهضون للفاشية.

الاستفادة من هذا الموقف القسري لعدو محبط ، قرر القادة السوفييت تأجيل المعسكرات. تم ترك الألمان مؤقتًا في أماكنهم السابقة كسائقي Sonderkraftfarzeig. لا شك أن القائد المتمرس غريغوري جالوزا خاطر ، وقرر أن يعهد بالسيطرة على الآلات إلى السجناء الفاشيين. لكن سائقي الرهائن حذروا بشدة من أن كل واحد منهم سيخصص لشخص مرافق يعرف اللغة الفنلندية تمامًا. وستتبع أدنى خطوة خاطئة بضربة قاتلة.

يرتدون ملابس "جنود الفيرماخت" وذعر العدو

قبل بدء التقدم ، كان جميع كشافة الجيش يرتدون الزي الألماني. تم وضع العلامات المقابلة أيضًا على المركبات. تمتمت مجموعة جالوزا على دبابات وناقلات جند مدرعة في مؤخرة العدو في 27 يوليو على طول طريق سياولياي-ريغا السريع ، مما أدى إلى تدمير السيارات والدراجات النارية الفاشية بجرأة على طول الطريق. كانت العقبة الجدية الأولى هي جسر النهر فوق موسى. كان هنا أن خبراء المتفجرات الألمان كانوا متمركزين ، على استعداد لتفجير المعبر في حالة اقتراب الوحدات السوفيتية. لكن الألمان أخطأوا بأعجوبة في اعتبار مجموعة الكشافة السوفيتية زملائهم المنسحبين وسمحوا لهم بالمرور عبر المعبر دون أي أسئلة. بمجرد وصول غالوزا إلى الضفة المقابلة ، تم القضاء على خبراء المتفجرات.

لذلك ، اندفعت المفرزة مسافة 40 كيلومترًا في الأراضي التي لا يزال العدو يسيطر عليها ، ووجدت نفسها بالقرب من مدينة يانيشكي الليتوانية.هنا كانت هناك وحدات ألمانية أكثر خطورة من الوحدات الساحلية. اقترب 25 كشافًا من طراز Galuza من موقع لواء SS Panzer-Grenadier ، كتيبة مشاة ، سرية خرب ، مدفعيتان وثلاث بطاريات هاون بقوة إجمالية تبلغ خمسة آلاف شخص. كانت قيادة المدينة مملوكة للجنرال فريدريش إكيلن ، الذي شارك بنشاط في العمل البيلاروسي المناهض للحزبية عام 1943 والذي أطلق عليه اسم "سحر الشتاء". ثم ، في غضون بضعة أشهر ، قتل الألمان والمتواطئون معهم عشرات الآلاف من الثوار والمدنيين.

الألمان ، الذين كانوا في الخلف 40 كيلومترًا ، لم يتوقعوا هجومًا. طلب الحراس ، بعد أن اتصلوا بسائقي مواطنين واضحين ، كلمة مرور. وأوضح السجناء أنهم خرجوا لتوهم من الحصار ، لذا لم تكن لديهم معلومات. رفع الحارس المطمئن الحاجز ، وتوغلت كشافة الجيش في المدينة التي احتلها الألمان. حرفيًا أثناء التنقل ، بعد أن أزال الحراس بالقرب من "النمور" الألمانية الثقيلة ، بدأت قوافل جالوزا تشغيل السيارات ووجهت الكمامة نحو العدو. من خلال سحق المعدات الصغيرة وإطلاق النار المباشر ، سحقوا حامية الخمسة آلاف في غضون دقائق. يمكن لقوات Starodubtsev المناسبة فقط احتلال الدبابات وملاحقة الفاشيين الذين فروا في حالة من الذعر.

هجوم قطار مدرع وإصابة خطيرة

استمرت مجموعة الاستطلاع في التحرك دون توقف. لكن في الصباح الباكر ، تعرض الجيش الأحمر لإطلاق نار من قطار مدرع ألماني. تمكنت حاملة الجنود الأولى المدرعة من التسلل ، والثانية ، حيث كان القبطان غالوزا ، تم إطلاق النار عليها من مسافة قريبة ، وألقيت في حفرة. من الضربة الدقيقة قائد السيارة المدرعة ش. وتوفي الرقيب بوجودين والسائق الألماني على الفور. كان الكابتن جالوس أكثر حظًا ، لكنه أصيب أيضًا بجروح خطيرة ، بعد أن فقد فعاليته القتالية. ثم عُهد بقيادة مجموعة الاستطلاع إلى الفني الملازم إيفان شيشولين.

تحت قيادته ، تجاوزت مجموعة الاستطلاع التي كانت تلاحق الألمان المنسحبين مفرزة مشاة بطابور من المركبات. بعد أن قاموا بتدوير الكتيبة ، نصبوا كمينًا ، ودمروا ما يصل إلى عشرين سيارة وأكثر من خمسين ألمانيًا مع شركائهم الليتوانيين اللاتفيين بنيران الرشاشات والقنابل اليدوية. دمر Chechulin بنفسه ثلاث سيارات ألمانية بالمتفجرات. كانت هناك بعض الجوائز هنا أيضًا - استولى رجال الجيش الأحمر على الجرارات والبنادق والدراجات النارية. وبحلول الساعة 5.30 ، اقتربت المجموعة من ميتافا (جيلجافا اليوم) ، حيث بدأت بأمر من القيادة في موقف دفاعي حتى وصول القوات الرئيسية. في المجموع ، مرت كشافة غريغوري غالوزا 80 كيلومترًا على الأقل على طول الخطوط الخلفية للعدو. مُنح القائدان غالوزا والشيشولين ألقاب بطل عشية انتصار مايو. صحيح أن الأخير لم يعش ليُمنح ، بعد أن توفي بوفاة الشجعان بالقرب من بلدة بريكولي في فبراير 1945. وحقق غريغوري جالوزا النصر بأمان ، حيث عاش حتى عام 2006.

لعب الحلفاء البريطانيون دورًا مهمًا في المراحل الأولى من الحرب الوطنية العظمى. قاموا بتزويد المعدات والمتخصصين لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وبالتالي، أثناء تنفيذ عملية بنديكت ، دافع الطيارون البريطانيون عن الشمال الروسي.