لماذا تم دفن الطيارين الأمريكيين المشهورين على نشيد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: إيلسون وبورلاند

2024 مؤلف: Richard Flannagan | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:57

في عام 1929 ، اختفى اثنان من الطيارين الأمريكيين (إيلسون وبورلاند) في تشوكوتكا - طاروا هناك لمساعدة طاقم سفينة نانوك ، التي تم تجميدها في الجليد. وبفضل الجهود المشتركة للطيارين الأمريكيين والكنديين والروس ، تم العثور على جثث الطيارين القتلى. رافقهم الطيارون السوفييت (بناءً على طلب الجانب الأمريكي) إلى ألاسكا وحضروا مراسم دفن الرفات.

كيف انتهى المطاف بالطيارين الأمريكيين في تشوكوتكا في 1929-1930

لم تكن العلاقات الدبلوماسية قد أقيمت بعد بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة ؛ وقد حصل رجال الأعمال الأمريكيون من ألاسكا على إذن لشراء الفراء من السكان المحليين بشكل خاص. وصل أولاف سفينسون إلى نيجني-كوليمسك لشراء شحنة كبيرة من الفراء الثمين ، ولكن في طريق العودة غُطيت مركبته الشراعية "نانوك" بالجليد بالقرب من كيب سيفيرني. بالإضافة إلى حقيقة أن طاقم السفينة اضطر إلى قضاء الشتاء في ظروف القطب الشمالي الصعبة ، كان سفينسون مكتئبًا من حقيقة أن سوق الفراء يمكن أن ينهار ، ومن ثم كان سيتكبد خسائر فادحة.

على متن السفينة كانت ابنته - الصحفية في صحيفة نيويورك تايمز ماريون سوينسون ، قادت التصوير للفيلم الوثائقي ، وأرسلت تقارير للصحيفة. أراد سوينسون إرسال الفراء إلى ألاسكا في أقرب وقت ممكن وابنته في الرحلة التالية. كان من المستحيل القيام بذلك عن طريق البر أو البحر ، ولم يكن هناك سوى خيار إرسال الأشخاص والبضائع بالطائرة. في شهري أكتوبر ونوفمبر ، قبل ذلك ، لم يخاطر أحد بالطيران في هذه المنطقة: عدم استقرار الطقس ، يوم أقصر بسبب اقتراب الليل القطبي ، تلال ثلجية طويلة - حواف ثلجية يصل ارتفاعها أحيانًا إلى 1.5 متر وتعقيد الهبوط بشكل كبير. على الرغم من ذلك ، تم التخطيط والاستعداد للرحلات الجوية. كان من المفترض أن يتم تنفيذها بواسطة الطيار الأمريكي كارل بنجامين إيلسون.

كيف تم تنظيم إنقاذ "ستافروبول" و "نانوك"

بعد أن حصلت شركة خطوط ألاسكا الجوية على إذن للطيران عبر أراضي الاتحاد السوفيتي ، في 30 أكتوبر ، حلقت طائرة خفيفة للاستطلاع ، تحت سيطرة الطيار دوربانت. في اليوم التالي ، ذهب ايلسون وميكانيكي الطيران بورلاند إلى وجهتهما في طائرتهما الكبيرة. ليس بعيدًا عن مكان الشتاء القسري لطاقم المركب الشراعي "نانوك" - في المضيق الطويل غرب كيب سيفيرني ، تم تجميد السفينة السوفيتية "ستافروبول" في الأسر الجليدية ، والتي على متنها ، بالإضافة إلى الطاقم ، كان هناك ركاب بينهم نساء وأطفال. قبطان السفينة P. G. كان ميلوفزوروف يعاني من مرض ذات الجنب القيحي بشكل خطير ، وكان الرئيس التنفيذي أليكسيف يقوم بواجباته.

تم تجميد "ستافروبول" في الجليد في خليج مفتوح ، وتركه في الربيع قد يكون مشكلة. توصلت لجنة القطب الشمالي التي تم إنشاؤها خصيصًا إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري تنظيم حملة إنقاذ ، والتي كان من المقرر أن يرأسها قبطان قاطع الجليد فيودور ليتكي كيه إيه دوبليتسكي. تقرر نقل الركاب جواً ؛ وفي هذا الجزء من العملية ، طيار إم. سلبنيف.

تقرير نيويورك تايمز المثير للقلق حول تحطم طائرة إلسون

كانت الرحلة الأولى لإيلسون ناجحة ، حيث تمكن من تسليم شحنة كبيرة من الفراء إلى ألاسكا. تم التخطيط للرحلة التالية إلى كيب سيفيرني في 7 نوفمبر لالتقاط سفينسون. أقلعت طائرتان من Nome - Dorband's Stirman و Eielson Hamilton 10002. لكن بسبب بداية العاصفة الثلجية ، فقدوا رؤية بعضهم البعض.عاد دورباند إلى نوم. لم يصل إيلسون وميكانيكي الطيران بورلاند إلى كيب سيفيرني ولم يتواصلوا معه.

بعد بضعة أيام ، تم تنظيم رحلة استكشافية للبحث عن التزحلق من قبل طاقم السفينة نانوك ، ثم بذلت محاولات للعثور على إيلسون وبورلاند من قبل الطيارين الأمريكيين جيلوم وكروسون. لكن كل هذه المحاولات باءت بالفشل. تقرر التوقف عن الطيران. طار جيلوم وكروسون إلى ألاسكا ، لكنهما عادوا بعد ساعتين - في التندرا ، لاحظوا بطريق الخطأ جناح دورالومين لطائرة هاملتون 10002 ، وهو يتلألأ في الشمس.

هبط الطيارون بالكاد بسياراتهم ، والتزلج على ساستروغا. لم يتمكنوا من العثور على الطيارين المفقودين. طلب الأمريكيون المساعدة في العثور على اثنين من طياريهم في أوسوافياخيم. أرسلت ماريون سوينسون مادة عاجلة للصحيفة ، أفادت فيها عن تحطم طائرة "هاميلتون 10002" بأن طياري الطائرة في عداد المفقودين.

رحلة البحث في سلبنيف

قررت لجنة القطب الشمالي الحكومية أنه من الضروري البحث عن الطيارين الأمريكيين المفقودين حتى التوضيح النهائي لمصيرهم. تم تعيين العقيد سلبنيف لقيادة هذا العمل. بدأت أعمال التنقيب المنتظمة في موقع الكارثة ، بمشاركة طاقم الناقلة نانوك وستافروبول ، بالإضافة إلى رحلات الزلاجات من القرى المجاورة.

في اليوم المحدد للرحلة الجوية ، كان الطقس مناسبًا. لكن لم يكن هناك سطح مستوٍ لتهبط الطائرات. هبط سلبنيف بالطائرة على طول الطريقين ، وضرب مثالًا للآخرين. حدد ترتيب البحث ومجال البحث. عاش أعضاء البعثة لمدة أسبوعين في التندرا في خيام وكهوف مصنوعة من الثلج. تم قطع الغطاء الثلجي (الذي بلغ سمكه 2.5 متر في بعض الأماكن) ، الذي ضغط بفعل الرياح ، بمنشار بيد واحدة. إذا بدأت عاصفة ثلجية قوية ، توقف العمل. في 13 فبراير ، أدت التخفيضات إلى جبهة واسعة من جسم الطائرة ، وسرعان ما تم اكتشاف جثث الطيارين.

كيف أعربت الحكومة الأمريكية عن امتنانها للطيارين الروس لمشاركتهم في عملية البحث

تم تسليم جثث الطيارين القتلى إلى الطيارين الأمريكيين. بعدهم ، طارت طائرة سوفيتية إلى أمريكا - تمت دعوة سلبنيف وميكانيكي الطيران الخاص به فاريخ من قبل حاكم ألاسكا. تم الترحيب بالطيارين الروس بحرارة وشكرهم على مشاركتهم النشطة في البحث عن الطيارين الأمريكيين المفقودين. أصر والد إيلسون المتوفى على تغطية نعش ابنه ليس فقط بأعلام الولايات المتحدة وكندا ، ولكن أيضًا بعلم الاتحاد السوفيتي ، وحيا الحرس العسكري الأمريكي الراية الحمراء. سيتم إنشاء العلاقات الدبلوماسية بين الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي بعد ثلاث سنوات فقط ، ولكن حدث أن تاريخ القطب الشمالي جعل الناس من البلدين أقرب إلى بعضهم البعض قبل ذلك بكثير.

و هؤلاء انتحر 7 كتاب سوفيات مشهورين لأسباب مختلفة.